創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 要聞 > 行業(yè)動(dòng)態(tài)

宜春鋰都停產(chǎn)的背后

發(fā)布時(shí)間:2024-03-25 11:35 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
80
碳酸鋰價(jià)格的下跌主要是由于市場(chǎng)供需失衡所導(dǎo)致的。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,碳酸鋰的需求量一度大幅增加,價(jià)格也水漲船高。然而,近年來由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)需求放緩以及產(chǎn)能擴(kuò)張過快、鋰礦節(jié)后加速

碳酸鋰價(jià)格的下跌主要是由于市場(chǎng)供需失衡所導(dǎo)致的。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,碳酸鋰的需求量一度大幅增加,價(jià)格也水漲船高。然而,近年來由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)需求放緩以及產(chǎn)能擴(kuò)張過快、鋰礦節(jié)后加速恢復(fù)供應(yīng)等因素,碳酸鋰市場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的供需失衡,價(jià)格開始大幅下跌。

對(duì)于宜春地區(qū)的碳酸鋰企業(yè)來說,這種價(jià)格下跌的趨勢(shì)無疑是致命的。由于成本線被擊穿,企業(yè)無法盈利甚至面臨虧損的境地,因此不得不選擇停產(chǎn)或大幅壓減產(chǎn)能。這種局面不僅對(duì)企業(yè)自身造成了巨大的損失,也對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和就業(yè)帶來了嚴(yán)重的影響。目前宜春碳酸鋰的成本價(jià)大概在12萬(wàn)元/噸以上,因?yàn)橐舜旱貐^(qū)的鋰云母礦開采業(yè)務(wù)存在大量服務(wù)外包的情況,這主要是為了降低開采成本和提高開采效率。然而,由于近期碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌,已經(jīng)低于了絕大部分鋰云母提鋰企業(yè)的成本線,導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著巨大的壓力。在碳酸鋰價(jià)格高于12萬(wàn)元/噸時(shí),各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)都能夠獲得一定的利潤(rùn),維持正常的運(yùn)營(yíng)。但是,當(dāng)價(jià)格跌至11萬(wàn)元/噸時(shí),很多企業(yè)的成本已經(jīng)無法覆蓋,導(dǎo)致生產(chǎn)難以為繼。這種情況對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都造成了嚴(yán)重的影響,從礦山的開采到碳酸鋰的生產(chǎn)和銷售,都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

全球碳酸鋰的供需關(guān)系從緊張變?yōu)檫^剩,這是導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)下跌的主要原因。根據(jù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)公開數(shù)據(jù),2023年全球碳酸鋰的供應(yīng)量達(dá)到了118萬(wàn)噸,較上年新增了近40萬(wàn)噸。而全球碳酸鋰的消費(fèi)量雖然也有所增加,達(dá)到了103萬(wàn)噸,但較上年僅增加了約30萬(wàn)噸。全球碳酸鋰的過剩窘境,也很難在今年會(huì)出現(xiàn)改善。這意味著供應(yīng)量的增長(zhǎng)速度超過了消費(fèi)量的增長(zhǎng)速度,導(dǎo)致了市場(chǎng)過剩的局面。過剩的供應(yīng)使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額不得不降低價(jià)格,這就導(dǎo)致了碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌。其次,價(jià)格下跌也進(jìn)一步加劇了企業(yè)的盈利壓力,一些成本較高的企業(yè)可能面臨虧損甚至破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。最后,市場(chǎng)過剩也可能引發(fā)行業(yè)洗牌,一些競(jìng)爭(zhēng)力較弱的企業(yè)可能被淘汰出局,而競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的企業(yè)則有望通過兼并重組等方式進(jìn)一步壯大。

在面對(duì)全球碳酸鋰市場(chǎng)供需失衡、價(jià)格持續(xù)下跌的困境時(shí),宜春地區(qū)的一家鋰企負(fù)責(zé)人表達(dá)了對(duì)鋰電行業(yè)前景的樂觀態(tài)度。他認(rèn)為,盡管當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻,但鋰電行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景依然清晰,并非短暫的泡沫。對(duì)于少數(shù)現(xiàn)金流緊張的礦山來說,主動(dòng)停產(chǎn)以節(jié)省現(xiàn)金流可能是一個(gè)明智的選擇。然而,對(duì)于大部分鋰企而言,由于手中資金充裕,它們并不會(huì)為了維持現(xiàn)金流而堅(jiān)持滿產(chǎn)并以低價(jià)出貨。相反,這些企業(yè)更有可能采取控制生產(chǎn)節(jié)奏、延長(zhǎng)存貨時(shí)間的策略,以靜待市場(chǎng)需求的回暖。

總的來說,面對(duì)當(dāng)前全球碳酸鋰市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì),鋰企需要審時(shí)度勢(shì),根據(jù)自身實(shí)力和市場(chǎng)情況制定合適的生產(chǎn)策略和銷售策略。通過控制生產(chǎn)節(jié)奏、延長(zhǎng)存貨時(shí)間等方式來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn),并為未來的市場(chǎng)回暖做好準(zhǔn)備。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3250 -
低合金熱軋板卷 3350 -
中厚板 3290 -
盤扣式鋼管 4880 -
槽鋼 3340 -
熱鍍鋅卷 4100 -
中厚板 29150 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
熱軋管坯 3240 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
塊礦 820 -
中硫1/3焦煤 1150 -
23370 0
中廢 2240 -