中國(guó)將是通用電動(dòng)車(chē)型的核心市場(chǎng)

據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)中國(guó)總裁錢(qián)惠康（Matt Tsien）周三表示，通用未來(lái)的電動(dòng)車(chē)車(chē)型有“相當(dāng)部分”將在中國(guó)市場(chǎng)出售。

“中國(guó)是我們電氣化戰(zhàn)略的核心。” 錢(qián)惠康說(shuō)道，但他沒(méi)有透露通用汽車(chē)哪些品牌會(huì)在中國(guó)出售電動(dòng)汽車(chē)。

凱迪拉克總裁約翰·德·尼什岑（Johan de Nysschen）在底特律車(chē)展上對(duì)路透社表示，豪華品牌“將在通用汽車(chē)的電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用，包括在中國(guó)。”

尼什岑表示，凱迪拉克將是“通用汽車(chē)的技術(shù)先鋒”，并補(bǔ)充說(shuō)，該品牌將“走在前列”，在美國(guó)和中國(guó)推出新的電動(dòng)汽車(chē)。

通用將于2021年推出基于全新模塊化平臺(tái)打造的新一代電動(dòng)車(chē)。新的模塊化平臺(tái)可以適應(yīng)多種尺寸和級(jí)別的9種不同車(chē)身設(shè)計(jì)，2023年之前，通用會(huì)在該平臺(tái)上推出至少20款新車(chē)，未來(lái)它們將在中、美及其他地區(qū)以不同的品牌上市。

通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）向其投資者表示，通用將從2021年將從電動(dòng)車(chē)型中開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利。

博拉說(shuō)，通用汽車(chē)的目標(biāo)是到2026年在全球銷(xiāo)售100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。

凱迪拉克尼什岑說(shuō)，新的電動(dòng)車(chē)構(gòu)架將在美國(guó)和中國(guó)的戰(zhàn)略中占據(jù)顯著地位。

然而，要達(dá)到博拉的遠(yuǎn)大目標(biāo)，通用汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走。去年，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)出售了400萬(wàn)輛汽車(chē)，約占其全球銷(xiāo)量的40%，但只有1.1萬(wàn)輛是純電動(dòng)汽車(chē)寶駿品牌。

2017年，通用汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售了大約5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，其中大部分為雪佛蘭Bolt，約占其全球銷(xiāo)量的0.5%。

錢(qián)惠康表示，包括混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)的插電式電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)2025年將占中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量3500萬(wàn)輛的約20%。

2018年，雙積分政策要求汽車(chē)制造商銷(xiāo)售車(chē)型中有8%是插電式電動(dòng)汽車(chē)。錢(qián)惠康表示，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)將達(dá)到這一配額。這將需要在2019年銷(xiāo)售超過(guò)30萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，或購(gòu)買(mǎi)其他制造商的積分。

錢(qián)惠康認(rèn)為，通用的新電動(dòng)汽車(chē)將支持“多個(gè)品牌在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)”，而靈活的電池系統(tǒng)將支持通用汽車(chē)能夠在這些車(chē)型中提供多種駕駛里程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。