海茲曼：透明的政策將決定車企的新能源戰(zhàn)略部署

1月21日上午，中國電動汽車百人會現(xiàn)場，產(chǎn)業(yè)領袖對話是這一天最為精彩的一場論壇，兩個小時的時間會場內(nèi)座無虛席，四位嘉賓觀點交鋒足夠精彩，干貨倍出，火花四溢。這場對話由清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全主持，全球CEO發(fā)展大會聯(lián)合主席龍永圖、中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦、大眾汽車集團董事、中國區(qū)總裁兼CEO海茲曼、蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌參與討論。

全文導讀

大眾汽車集團董事、中國區(qū)總裁兼CEO海茲曼認為能夠參與到中國新能源產(chǎn)業(yè)政策的制定將會對國際汽車品牌在中國的新能源戰(zhàn)略有巨大的促進作用，將會更穩(wěn)妥的部署新能源戰(zhàn)略和產(chǎn)品計劃。

汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大的變化，自動化、共享化已成為清晰的發(fā)展趨勢。未來，產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系會更緊密，新技術(shù)日新月異。為了能夠跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，大眾中國區(qū)做了很多工作，建立了新的合資企業(yè)、也與很多科技公司商談合作，希望能夠幫助大眾真正適應中國市場的變化，提供智能化的汽車和服務來給消費者。下周三，大眾全新的未來智慧技術(shù)中心將在北京開啟，這是我們“2025戰(zhàn)略”的重要組成部分。

按照大眾的規(guī)劃，未來將投放更多的純電動汽車和插電式混合動力汽車，不同的續(xù)駛里程，不同的車型類別，不同的技術(shù)路線的產(chǎn)品，都將在2025年推出并上市，當然不僅是大眾品牌，奧迪、斯柯達等品牌也在其中。大眾在中國的目標是，今年新能源汽車的銷量達到50萬輛。

面對行業(yè)的新趨勢，大眾將會出資多達100億歐元來建設合資企業(yè)，進行研發(fā)工作。我們需要研究和了解，消費者究竟會關注新能源汽車的哪些方面。我們需要考慮到消費者在2020年和2020年以后不同的需求，然后生產(chǎn)出相應的新能源車型。但毫無疑問，不管是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，消費者對于產(chǎn)品安全、高性價比，使用和售后服務便捷性的需求不論在什么時代都不會變化，這一點大眾汽車會深刻領會。當然，汽車產(chǎn)業(yè)的問題不僅僅停留在汽車本身，如何與社會的發(fā)展相適應，我們也應該深入思考。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。