合肥——新橋機場——六安城際鐵路建設規(guī)劃獲批

近日，國家發(fā)改委批復了皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020年），5年內(nèi)我省將投資411.7億元建設4條城際鐵路，總里程310公里，尤為亮眼的一條為建設合肥——新橋國際機場——六安城際鐵路，線路長度103公里。不久的將來，六安人可直接坐上時速近200公里的高速動車，去新橋機場和合肥的路途將會更加地便捷。

在國家發(fā)改委批復的《皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃中（2015-2020年）》中指出，為完善皖江地區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡，優(yōu)化運輸結構，加快新型城鎮(zhèn)化建設，促進區(qū)域一體化發(fā)展，同意皖江地區(qū)城際鐵路近期建設規(guī)劃方案。規(guī)劃范圍包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。發(fā)展目標：城際鐵路基本覆蓋20萬人口城鎮(zhèn)，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮(zhèn)間1小時交通圈，運輸能力和服務質量大幅度提高。建設期限為2015至2020年，總里程310公里，總投資411.7億元。實施的4個項目為：合肥——新橋機場——六安城際鐵路以及滁州——南京、南陵——繁昌——蕪湖、巢湖——含山——和縣——馬鞍山城際鐵路。屆時，這些地方的百姓都可直接坐上時速近200公里的高速動車相互來往。

同時，在國家發(fā)改委批復的4條城鐵中，作為骨架城際線的合肥—新橋國際機場—六安城際鐵路最為矚目，線路長度103公里。據(jù)了解，新橋機場建成后，目前已成為安徽省第一大機場，但合肥、六安市民前往機場還是不夠方便。按照今年新發(fā)布的《城際鐵路設計規(guī)范》，城際鐵路速度不超過200公里/小時，城際鐵路建成后，六安市民去機場和合肥將變的十分地方便。

新聞鏈接：城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計時速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。