據(jù)路透社援引知情人士稱,阿斯頓·馬丁正召回自2015年年底以來生產(chǎn)的所有3,811輛DB11跑車。召回的主要原因是DB11使用的戴姆勒轉(zhuǎn)向柱存在缺陷,可能導致氣囊意外爆出。
阿斯頓·馬丁公司發(fā)言人凱文·沃特斯(Kevin Watters)證實了這一召回,并表示,召回是為了“解決DB11的轉(zhuǎn)向柱問題”。
去年,戴姆勒召回了100多萬輛配備有該轉(zhuǎn)向柱的奔馳轎車。這些轉(zhuǎn)向柱同時供應(yīng)給了阿斯頓·馬丁和日產(chǎn)。英菲尼迪品牌已經(jīng)召回了17500輛受影響的汽車。
戴姆勒表示,靜電放電再加上破損的氣囊轉(zhuǎn)向簧圈以及轉(zhuǎn)向部件的接地裝置不適當,可能會導致駕駛員前側(cè)氣囊部署錯誤。作為解決方案的一部分,經(jīng)銷商將為轉(zhuǎn)向部件增加新的接地裝置。
當時奔馳發(fā)言人表示,由于該問題,出現(xiàn)了“一些司機受輕微擦傷或磨傷”的情況,但目前還沒有死亡報告,而且這個問題與全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回的高田氣囊問題無關(guān)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 低合金熱軋板卷 | 3350 | - |
| 中厚板 | 3290 | - |
| 盤扣式鋼管 | 4880 | - |
| 槽鋼 | 3340 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4100 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 熱軋管坯 | 3240 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鋁 | 23370 | 0 |
| 中廢 | 2240 | - |
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