中船集團(tuán)2017年民船海工接單同比增長42.3%

充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的2017年已經(jīng)過去。過去的一年，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全體中船人堅(jiān)定信心、直面危機(jī)、攻堅(jiān)克難，提質(zhì)增效求生存、改革創(chuàng)新促發(fā)展，全力以赴完成年度工作目標(biāo)和任務(wù)，認(rèn)真履行軍工央企的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會責(zé)任，向黨和人民交上了一份優(yōu)秀的成績單。

2017年，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司在船舶海工領(lǐng)域，一方面繼續(xù)聚焦并努力解決訂單不足、交船困難等涉及船海主業(yè)“求生存”的問題，另一方面堅(jiān)定不移推動主建船型“三位一體”工作和“建模2.0”兩項(xiàng)“牛鼻子”工程，著力提升船海主業(yè)競爭軟實(shí)力，以實(shí)際行動回答“促發(fā)展”的問題。一年來，中船集團(tuán)民船海工業(yè)務(wù)經(jīng)營接單大幅增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端轉(zhuǎn)型取得重大突破；生產(chǎn)運(yùn)行態(tài)勢基本平穩(wěn)，造船完工修正總噸創(chuàng)歷史新高；改革創(chuàng)新和管理提升穩(wěn)步推進(jìn)，船海主業(yè)成功應(yīng)對全球市場競爭進(jìn)一步加劇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

民船海工接單同比增長42.3%

2017年，中船集團(tuán)各船海企業(yè)抓住全球航運(yùn)與造船市場緩慢回升的有利機(jī)遇，經(jīng)營承接取得不俗成績，全年民船海工接單同比增長42.3%，承接載重噸位和合同金額分別完成年度計(jì)劃目標(biāo)的158.4%和173.4%；新接訂單修載比提高到0.37，2018年開工船缺口壓力得到有效緩解。

高端產(chǎn)品承接取得重大突破

全年承接的標(biāo)志性高端項(xiàng)目包括：承接了2艘國內(nèi)最大的浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）項(xiàng)目，標(biāo)志著中船集團(tuán)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破；承接4艘雙燃料動力液化天然氣（LNG）船，進(jìn)一步鞏固了其在該領(lǐng)域的國內(nèi)壟斷地位；承接SBM公司1+1+1+1+1艘浮式生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO）項(xiàng)目，并生效第一艘實(shí)船，時隔近十年再次進(jìn)入高端海工生產(chǎn)裝備領(lǐng)域；成功簽約法國達(dá)飛輪船9艘全球最大、最先進(jìn)的22000TEU集裝箱船項(xiàng)目，標(biāo)志著中船集團(tuán)在超大型集裝箱船領(lǐng)域取得了重大突破；承接新加坡2+2艘超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）項(xiàng)目全部生效，在氣體船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域躋身國內(nèi)第一梯隊(duì)。

部分高端船型順利建造或交付

4.5萬噸集滾船系列船實(shí)現(xiàn)收官，3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船和APLNG實(shí)現(xiàn)連續(xù)交付，此外，3.5萬立方米液化乙烯（LEG）船、7800噸瀝青船、“嘉庚”號科考船、風(fēng)電安裝平臺和17000噸瀝青船等首制項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)交付。

“去庫存”工作取得明顯進(jìn)展

在民船方面，多艘船舶實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)售，部分庫存項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)交付。在海工方面，加快推進(jìn)市場化債轉(zhuǎn)股工作，降低企業(yè)庫存。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。