寶馬和戴姆勒共享業(yè)務(wù)合并已進入最后階段

據(jù)路透社援引一名汽車制造商的高管稱，戴姆勒和寶馬即將同意合并汽車共享服務(wù)Car2Go和DriveNow。

該消息人士稱，合并談判已進入最后階段，合并后的公司將獨立運營，寶馬和戴姆勒將成為最大股東，合并后的資產(chǎn)包括寶馬的ParkNow泊車應(yīng)用。

實際上，早在2016年12月，德國《經(jīng)理雜志》月刊就發(fā)文稱，有消息顯示戴姆勒和寶馬準(zhǔn)備將各自旗下的汽車共享業(yè)務(wù)Car2Go和DriveNow合并，其目的是更好地應(yīng)對來自Uber及Lyft等網(wǎng)約車應(yīng)用平臺的競爭。對逐漸壯大的年輕消費者群體來說，此類應(yīng)用平臺所提供的按需計費用車服務(wù)要比擁有一輛車更為便利。

戴姆勒的Car2Go于2008年推出，自稱是世界上最大的單向汽車共享服務(wù)。該公司在北美、西歐和中國26個城市運營著約1.4萬輛汽車。

DriveNow是寶馬汽車租賃公司于2011年成立的一家合資企業(yè)，該公司在歐洲9個主要城市運營著6000多輛汽車。

《法蘭克福匯報》報道稱，這兩個品牌都將保留自己的名字，但他們的技術(shù)將被合并。該報表示，雙方將于下月簽署協(xié)議。

戴姆勒發(fā)言人拒絕就她所說的猜測置評。記者也未能立即聯(lián)系到寶馬和Sixt的代表置評。Sixt在在DriveNow中持有50%股份。

Car2Go的客戶數(shù)量在2017年增長了30%，達到了近300萬，其中包括德國的87萬，而DriveNow的用戶數(shù)增長了25萬到100萬，其中德國有72萬。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。