據(jù)CNBC援引多名特斯拉現(xiàn)任和離任雇員透露稱,該公司內華達超級工廠的電池生產問題比其宣稱的更加嚴重。
該報道稱,位于內華達州的超級電池工廠“生產瓶頸”還沒有得到解決,特斯拉不得不向鋰離子電池供應商松下“借”了一些員工來手工組裝車載電池,不少質檢人員也沒有經(jīng)驗。未來還會有更多的Model 3型電動車被推遲交付。
一位現(xiàn)任工程師表示,由于手工很難做到機器自動化生產那樣精切,有些鋰離子單體電池之間排布的間距過小,很擔心造成電池短路或起火。很多質檢員工是臨時通過第三方機構招聘近來的,之前大多沒有汽車行業(yè)經(jīng)驗,但自己的擔憂被上級經(jīng)理駁回了。
對此報道,特斯拉稱,該公司正在逐步實現(xiàn)Model 3的生產目標,打破了關于其將繼續(xù)推遲目標以及遭遇質量問題的報道。
“可以非常明確地說,我們正在逐步實現(xiàn)本月早些時候提供的增加Model 3生產速度的預期。”特斯拉發(fā)言人在電子郵件聲明中說,“在我們滿負荷生產之前,部分生產流程顯然需要人工完成。這已經(jīng)充分記錄在案。”
特斯拉本月早些時候第二次推遲了Model 3的生產目標,目前計劃在第一季度末每周生產約2500輛Model 3,僅為之前承諾的一半。該公司預計到第二季度末才能達到每周生產5000輛的速度。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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