同比增七成 坐穩(wěn)行業(yè)第一 法士特靠什么？

2017年一路狂奔到110萬輛的重卡井噴讓很多人沒想到。

但想不到不代表做不到。法士特全年產(chǎn)銷同比增長超七成的成績，不但跑贏市場，更為重卡企業(yè)搶抓市場提供了有力保障——在重卡行業(yè)，法士特占七成份額，如果評選年度最佳重卡變速器，非法士特莫屬。

2015年，法士特經(jīng)歷斷崖式下滑。2016年，法士特實現(xiàn)產(chǎn)銷再破百億元。2017年，同比再漲七成。

敗不遑餒，勝不妄喜，胸有激雷而面如平湖者，可拜上將軍！深耕汽車傳動系領(lǐng)域、只對“城墻上的一個豁口開火”的法士特，用實力證明，各項經(jīng)營指標連續(xù)15年位列中國齒輪行業(yè)第一、中重型商用車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一，靠的可不是運氣。

看準了“金礦”就要挖下去

重卡行業(yè)有“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的說法，其中一環(huán)，指的就是法士特變速器。作為黃金產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵，在業(yè)內(nèi)深耕50年的法士特，已發(fā)展成為集變速器、緩速器、離合器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件等產(chǎn)品于一體的大型汽車傳動系統(tǒng)生產(chǎn)制造商和全球供應(yīng)商，并仍在不遺余力地開發(fā)一座又一座“金礦”。

比如可以“再造一個法士特”的液力緩速器。法士特是我國第一家生產(chǎn)液力緩速器產(chǎn)品的企業(yè)，已成功為國內(nèi)數(shù)十家卡車、客車主流企業(yè)的多種車型配套。液力緩速器對法士特的意義在于，經(jīng)此一役，從機械到電控再到軟件，法士特全部能夠自主研發(fā)生產(chǎn)，并從生產(chǎn)機械變速器的廠家轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢陨a(chǎn)機、電、液、控一體智能化產(chǎn)品的企業(yè)。

比如液力緩速器的好搭檔AMT。法士特開發(fā)AMT的歷史已經(jīng)有10多年，涵蓋6、10、12、16擋。2017年4月，法士特推出基于S系列變速器機械本體的新一代集成式AMT，具有600萬次的超長換擋壽命，具有GPS駕駛預(yù)測、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經(jīng)濟滑行等功能。2017年9月，法士特第700萬臺雙中間軸高端重型變速器下線，這是其對標國際打造的全新高端S系列重型AMT自動變速器。

再比如被稱為“商用車傳動領(lǐng)域的金字塔塔尖”的AT（即液力自動變速器）。在重型AT變速器市場上，國外跨國公司以其高技術(shù)門檻、高品牌認知度和產(chǎn)品的高可靠性，一度牢牢占據(jù)市場。從6AT實現(xiàn)主機廠配套到2017年全球首款9速AT重型液力自動變速器亮相，法士特研發(fā)生產(chǎn)的AT憑借技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢在碼頭牽引車、礦山用車、專用車、公交車等市場嶄露頭角，打破了跨國公司在這個領(lǐng)域獨占鰲頭的格局，成為國內(nèi)唯一能夠研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商用車AT的廠家。

50歲也有新思想

惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

今年50歲的法士特，對創(chuàng)新有著與年輕人無二的渴望。回顧法士特的發(fā)展歷程，無論是體制機制、科技產(chǎn)品還是管理理念，無不閃耀著創(chuàng)新的光芒。2016-2017年，通過創(chuàng)新驅(qū)動，法士特緊盯新能源汽車發(fā)展方向，全面推進企業(yè)信息化、智能化建設(shè)，不斷加大智能化、新能源產(chǎn)品的研發(fā)力度，并順利入選國家工信部首批綠色工廠示范企業(yè)。科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新、員工素質(zhì)培養(yǎng)創(chuàng)新等舉措，讓法士特經(jīng)受住一次次考驗。因此，經(jīng)公司研究決定，確定2018年至2019年為法士特“創(chuàng)新驅(qū)動年”。法士特將以“一帶一路”深入推進和京津冀一體化為契機，縱深推進創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，大力實施品質(zhì)革命和效能革命應(yīng)對行業(yè)不利因素，努力實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營科學(xué)穩(wěn)健發(fā)展。

不守舊，有干勁，經(jīng)過50年積淀的法士特，仍是一副少年模樣！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。