自動駕駛公司Nuro發(fā)布L4無人配送車 并完成A輪融資

1月30日，硅谷機器人技術(shù)公司Nuro宣布已經(jīng)完成了A輪9200萬美金融資，并發(fā)布Level 4全自動無人配送車。

Nuro由谷歌自動駕駛團隊的前首席工程師朱佳俊和Dave Ferguson于2016年創(chuàng)立。此次融資為A輪融資，分兩次完成，第一次是高榕資本領(lǐng)投，其他參與的國內(nèi)投資人有網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金等。第二次是美國的Greylock Partners領(lǐng)投，原有投資機構(gòu)繼續(xù)參與。兩次一共融資9200萬美元。

Nuro此次發(fā)布的第一個產(chǎn)品經(jīng)過17個月的硬件、軟件研發(fā)和努力，是在城市地面道路行駛的Level 4無人配送車。該產(chǎn)品的電動車硬件系統(tǒng)和無人駕駛軟件技術(shù)全部都由Nuro團隊設(shè)計研發(fā)。

Nuro這款產(chǎn)品，是為絕大多數(shù)城市內(nèi)的地面道路行駛設(shè)計。產(chǎn)品定位專注在運送貨物。車身結(jié)構(gòu)和材料為最大程度保護周圍行人設(shè)計。Nuro稱將會大規(guī)模生產(chǎn)該車型，并和多家合作伙伴一起推出服務(wù)，包括餐廳、藥房、生鮮超市、服裝百貨、干洗等。

關(guān)于Nuro團隊

創(chuàng)立Nuro之前，朱佳俊和Dave Ferguson在谷歌自動駕駛汽車團隊一起共事了6年。朱佳俊在谷歌工作了8年半，是谷歌自動駕駛汽車團隊首席工程師之一，也是最早的項目創(chuàng)始團隊成員之一，負責帶領(lǐng)環(huán)境感知技術(shù)和仿真模擬的研發(fā)。Dave是谷歌自動駕駛汽車團隊機器學習和機器視覺技術(shù)的負責人，還是自動駕駛汽車業(yè)界最早的開拓者之一，他在卡內(nèi)基梅隆大學讀機器人博士期間就負責了2007美國國防部自動駕駛比賽冠軍車輛的路徑規(guī)劃系統(tǒng)，也參與了NASA火星探測器的研發(fā)，同時還是英特爾個人機器人實驗室創(chuàng)辦人之一。在谷歌他們一同打造和帶領(lǐng)了一支非常優(yōu)秀的超百人工程師隊伍。

Nuro團隊聚集了眾多來自谷歌、Waymo、蘋果、特斯拉、通用汽車、優(yōu)步、Twitter等科技公司的科研、工程和產(chǎn)品人才。自動駕駛團隊包含了2007美國國防部自動駕駛汽車比賽冠軍隊成員，三位來自谷歌的首席工程師分別負責了三代谷歌自動駕駛汽車的軟硬件核心技術(shù)研發(fā)，以及蘋果自動駕駛汽車的資深部門負責人。機器人算法團隊包含了很多來自全世界一流名校的畢業(yè)生，包括卡內(nèi)基梅隆、斯坦福、加州伯克利、麻省理工、普林斯頓、哈佛、牛津、北大、復(fù)旦等。人工智能團隊包含了ImageNet的往屆冠軍和Deepmind的前成員。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。