外媒:特斯拉退出下一代一體化壓鑄制造工藝,5月2日訊,據(jù)外媒北京時(shí)間周三深夜援引兩位消息人士報(bào)道,特斯拉已經(jīng)放棄了在其首創(chuàng)的千兆鑄造工藝方面進(jìn)行創(chuàng)新的雄心勃勃的計(jì)劃,這是其在銷量下滑和競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下正在縮減開(kāi)支的又一跡象。特斯拉一直是千兆鑄造的領(lǐng)軍企業(yè),這種尖端技術(shù)使用巨大的壓力機(jī),以數(shù)千噸的壓力壓鑄汽車(chē)底盤(pán)的主體部分。兩位熟悉內(nèi)情的消息人士透露,特斯拉選擇堅(jiān)持采用更成熟的三段式車(chē)身鑄造法,該公司最近兩款新車(chē)型ModelY和Cybertruck皮卡就是采用的這種三段式方法。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3280 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3240 | - |
| 低合金高強(qiáng)板 | 5750 | - |
| 盤(pán)扣式鋼管 | 4880 | - |
| 槽鋼 | 3340 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 熱軋管坯 | 3240 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鋁 | 23370 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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