寧德時(shí)代領(lǐng)跑全球動力電池市場，一季度裝車量蟬聯(lián)榜首

近日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新全球動力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國動力電池巨頭寧德時(shí)代在今年一季度繼續(xù)穩(wěn)居全球動力裝車量榜首，彰顯出其在全球市場的強(qiáng)勁實(shí)力和領(lǐng)先地位。

據(jù)報(bào)告指出，今年一季度，寧德時(shí)代的動力電池裝車量達(dá)到了驚人的60.1 GWh，同比增長31.9%。這一成績不僅再次鞏固了寧德時(shí)代在全球動力電池市場的龍頭地位，也進(jìn)一步拉大了與其他競爭對手的差距。其市場份額高達(dá)37.9%，相較于去年同期提升了近三個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步證明了寧德時(shí)代在全球動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

與寧德時(shí)代的強(qiáng)勁表現(xiàn)相比，另一家中國動力電池企業(yè)比亞迪也表現(xiàn)出色。今年一季度，比亞迪的動力電池裝車量達(dá)到了22.7 GWh，成功超越LG新能源的21.7 GWh，位列榜單的第二位。這一成績的取得，無疑為比亞迪在全球動力電池市場樹立了新的里程碑，也進(jìn)一步鞏固了其在全球市場的地位。

值得一提的是，今年一季度，比亞迪和LG新能源的排名發(fā)生了互換。在今年的前兩個(gè)月，LG新能源曾一度領(lǐng)先比亞迪，但隨著比亞迪的強(qiáng)勁表現(xiàn)，兩者在一季度的排名發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。這一變化也充分說明了全球動力電池市場的競爭日趨激烈，各大企業(yè)都在積極尋求增長的機(jī)會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。