集運(yùn)指數(shù)日評(píng)：航司多輪推漲

集運(yùn)指數(shù)日評(píng)：航司多輪推漲，強(qiáng)勢(shì)行情再現(xiàn)，5月10日訊，今日強(qiáng)勢(shì)行情再現(xiàn)，08合約增倉(cāng)領(lǐng)漲盤面，盤中08、10、12合約均觸及漲停板，尾盤08合約收漲14.5%至3499.8點(diǎn)，10合約收至漲停板。主力合約資金則有一定流出，日內(nèi)減倉(cāng)6274手，尾盤報(bào)3576點(diǎn)，漲幅7.02%。近期驅(qū)動(dòng)行情的主要因素仍然是航司的多輪推漲下逐步上行的現(xiàn)貨價(jià)格，今日新一期SCFI歐洲航線報(bào)$2869/TEU，環(huán)比大漲$569/TEU。對(duì)于06合約而言，隨著交割月的臨近，估值核心向現(xiàn)貨價(jià)格的絕對(duì)值轉(zhuǎn)移，而地緣沖突帶來的風(fēng)險(xiǎn)幾乎消失，現(xiàn)貨價(jià)格的穩(wěn)步上行成為堅(jiān)實(shí)支撐。不過近期調(diào)漲帶來的利好情緒已有較好釋放，預(yù)計(jì)需要更多航司跟漲方能帶動(dòng)06合約新一輪上行。08合約則基于同為旺季合約的預(yù)期，跟漲06合約，但前期受制于復(fù)航的潛在風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)貼水06合約。但就目前而言3個(gè)月復(fù)航的可能性較為有限。一方面當(dāng)前中東地區(qū)的戰(zhàn)局有升級(jí)可能，另一方面，即便?；鸷芸爝_(dá)成，但從?；鸬綇?fù)航之間，還需經(jīng)歷航司觀望、航運(yùn)保險(xiǎn)恢復(fù)為紅海段的貨物提供保險(xiǎn)等步驟，并非一蹴而就。在地緣風(fēng)險(xiǎn)減輕和資金移倉(cāng)的帶動(dòng)下，今日08合約大幅上行，6-8價(jià)差快速收窄，預(yù)計(jì)后續(xù)仍將有進(jìn)一步上行的空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。