北海造船聚焦“一體兩翼”發(fā)展格局

2024年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，也是北海造船搬遷創(chuàng)業(yè)海西灣20周年。北海造船將堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨組決策部署和工作會(huì)要求，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，著力增強(qiáng)核心功能、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，聚焦構(gòu)建以造船為主體，以修船、海工為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展新格局，深入踐行 “三贏”理念，著力打造四個(gè)品牌船型，合力抓實(shí)“六定”要素管理。

1.深化改革，在提高運(yùn)行質(zhì)量方面合力創(chuàng)優(yōu)。積極貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“1234”高質(zhì)量發(fā)展方略，加快公司體制機(jī)制改革，開展生產(chǎn)能力瓶頸診斷，推進(jìn)三項(xiàng)制度改革和提質(zhì)增效工作。

2.保持優(yōu)勢(shì)，在突出品牌船型方面合力創(chuàng)優(yōu)。發(fā)揮21萬噸氨燃料船型、21萬噸氨預(yù)留船型、32.5萬噸甲醇燃料船型、VLCC加長(zhǎng)改進(jìn)型船型四個(gè)主建船型品牌優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)市場(chǎng)、提早布局，培育修船產(chǎn)業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，抓準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)遇，積極拓展海工產(chǎn)品。

3.創(chuàng)新引領(lǐng)，在船型指標(biāo)和建造工法方面合力創(chuàng)優(yōu)。深耕品牌船型研發(fā)設(shè)計(jì)，對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升價(jià)值效能，積極推動(dòng)氨燃料動(dòng)力船舶項(xiàng)目科研立項(xiàng)。

4.精益管理，在效率效益方面合力創(chuàng)優(yōu)。全力以赴保交船，全面提升精益管理水平，提升生產(chǎn)策劃能力，提高資源利用率，推進(jìn)“一次做好”，持續(xù)加強(qiáng)成本管控，推進(jìn)降本增效，做好“事中控贏”。

5.多輪驅(qū)動(dòng)，在識(shí)別發(fā)揮自身特長(zhǎng)方面合力創(chuàng)優(yōu)。優(yōu)化調(diào)整青島北海船艇生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，鞏固優(yōu)質(zhì)客戶，持續(xù)拓展海外市場(chǎng)的開發(fā)力度。多措并舉優(yōu)化軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)扭虧盈利。持續(xù)提高北船管業(yè)托盤配送的完整性、準(zhǔn)時(shí)性和正確性。

6.共贏導(dǎo)向，在長(zhǎng)期穩(wěn)定規(guī)模合作方面合力創(chuàng)優(yōu)。積極與供方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，提升協(xié)議采購合作成效，拉動(dòng)與工程承包商合作共贏關(guān)系，穩(wěn)定提升生產(chǎn)效率。

7.合規(guī)履職，在有效體現(xiàn)機(jī)制正向作用方面合力創(chuàng)優(yōu)。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，樹牢“質(zhì)量效益領(lǐng)先”要求，深植“一次做好”工作理念，推進(jìn)綠色環(huán)保工作，提高安全管理工作，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，確保企業(yè)健康安全發(fā)展。

8.黨建引航聚力，為高質(zhì)量完成全年目標(biāo)任務(wù)合力創(chuàng)優(yōu)。堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，推動(dòng)黨建工作與中心工作深度融合，著力抓班子、帶隊(duì)伍、促發(fā)展，為全面順利完成公司2024年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證、思想保證和組織保證。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。