2月6日據(jù)悉,吉利已經(jīng)收購了戴姆勒的部分股份,并借此希望在電動汽車技術(shù)上與戴姆勒達(dá)成結(jié)盟。
上述知情人士稱,吉利具體收購的股權(quán)數(shù)量尚不確定,但可能低于3%,因為這一規(guī)模要求吉利在德國進(jìn)行監(jiān)管披露。目前也不清楚吉利是否試圖從戴姆勒現(xiàn)有股東手中收購更多股份。
2月3日,德國《商報》未透露消息來源報道稱,吉利創(chuàng)始人李書福正在大量購買戴姆勒的股票。同時,德國日報《圖片報》(Bild am Sonntag)援引消息人士稱,吉利集團(tuán)計劃大量收購戴姆勒股份,從而成為其最大的股東。
而更早在去年11月29日,路透社引述匿名知情人士消息稱,戴姆勒拒絕了吉利通過折價配股收購3%-5%的股權(quán),理由是不愿意看到現(xiàn)有股權(quán)遭到稀釋。同時,戴姆勒對吉利表示,歡迎其在公開市場上買股票,不過吉利的戰(zhàn)略仍不明朗。
知情人士稱,現(xiàn)在吉利已經(jīng)選擇通過購買現(xiàn)有股份來增持股份。
目前,戴姆勒最大股東為科威特投資局(Kuwait Investment Authority),持有6.8%的股權(quán),第二大股東為貝萊德,持有6%的股權(quán)。
曝吉利已完成收購戴姆勒股權(quán) 數(shù)量低于3%
“吉利已經(jīng)對增持股份表現(xiàn)出了認(rèn)真的態(tài)度,明顯在告訴戴姆勒自己不會輕易走開。”上述中的一名知情人士稱。
對此報道,吉利發(fā)言人拒絕評論。
戴姆勒周二重申,其歡迎任何對于長期投資有興趣的投資人,并補(bǔ)充稱,其股東結(jié)構(gòu)的任何重大變化都將在官網(wǎng)上公布。
熟悉吉利戰(zhàn)略的人士稱,吉利收購戴姆勒股權(quán)是渴望接入戴姆勒的電動汽車電池技術(shù),并希望在湖北省省會武漢建立一家電動汽車合資企業(yè)。在“雙積分”政策的大背景下,各大車企都面臨著一定的壓力,吉利也不例外。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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