創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 鋼廠 > 廠家動態(tài)

本鋼成功生產(chǎn)1890mm原料極限寬度鍍鋅汽車外板

發(fā)布時間:2024-05-20 11:36 編輯:gangchang 來源:互聯(lián)網(wǎng)
37
  近日,本鋼板材冷軋總廠成功生產(chǎn)原料寬度1890mm、成品寬度1850mm的極限寬幅鍍鋅外板。這是該總廠五號鍍鋅機組首次達到設(shè)備設(shè)計寬度最大能力,突破了歷史生產(chǎn)的極限寬幅,創(chuàng)下迄今為止鞍鋼集團生產(chǎn)鍍鋅汽車外板寬

  近日,本鋼板材冷軋總廠成功生產(chǎn)原料寬度1890mm、成品寬度1850mm的極限寬幅鍍鋅外板。這是該總廠五號鍍鋅機組首次達到設(shè)備設(shè)計寬度最大能力,突破了歷史生產(chǎn)的極限寬幅,創(chuàng)下迄今為止鞍鋼集團生產(chǎn)鍍鋅汽車外板寬度之最。

  超寬幅鍍鋅汽車外板具有高表面質(zhì)量、高延伸率和優(yōu)異超深沖性能等特點,主要用于大尺寸汽車SUV、MPV車身制造。汽車主機廠可使用其設(shè)計一次成型的前艙蓋、車門、側(cè)圍等大型零件,避免拼焊拼接,提高整車車身美觀度。

  該總廠此次生產(chǎn)的訂貨規(guī)格為0.63×1850mm的超寬幅鍍鋅汽車外板用于制造汽車前艙蓋,對產(chǎn)品表面質(zhì)量及尺寸精度要求極為苛刻。因客戶對產(chǎn)品有切邊需求,所以在供料寬度上需要預(yù)留切邊寬度雙側(cè)各20mm,以確保成品尺寸及邊部質(zhì)量合格。為滿足客戶需求,該總廠技術(shù)攻關(guān)團隊發(fā)揮“三個極致”作風,極致響應(yīng),極致提標、極致尋根,通過一系列技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)突破。

  在生產(chǎn)過程中,相關(guān)人員逐項攻關(guān)生產(chǎn)工序關(guān)鍵工藝控制點,并結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備情況制訂一系列有針對性的措施,包括在出入口段對原料尺寸及邊部質(zhì)量嚴格把關(guān),尋找焊機焊接電流及速度最佳工藝參數(shù),進行清洗段刷輥及噴梁噴嘴優(yōu)化調(diào)整以實現(xiàn)極限寬度的清洗效果的升級等。同時,通過夜以繼日的現(xiàn)場跟蹤,克服重重困難,確保了產(chǎn)品各項性能指標與產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足客戶需求,高質(zhì)量完成超寬幅鍍鋅外板生產(chǎn)任務(wù)。

  此次極限寬幅鍍鋅外板生產(chǎn)成功,是板材冷軋總廠在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級方面的又一重要成果,標志著本鋼在高端寬幅鍍鋅汽車外板生產(chǎn)方面已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,將為本鋼在汽車板市場的競爭中贏得更多機會、創(chuàng)造更大價值。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3250 -
低合金熱軋板卷 3350 -
中厚板 3290 -
盤扣式鋼管 4880 -
槽鋼 3340 -
熱鍍鋅卷 4100 -
中厚板 29150 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
熱軋管坯 3240 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
塊礦 820 -
中硫1/3焦煤 1150 -
23370 0
中廢 2240 -