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看銀川河?xùn)|國際機(jī)場如何“變形”

發(fā)布時間:2015-11-09 14:10 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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寧夏政府于近日批復(fù)了《銀川國際航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案》,確定我區(qū)將建設(shè)立體、現(xiàn)代的銀川國際航空港交通運輸體系,為寧夏打造對外開放的空中絲綢之路創(chuàng)造條件。11月6日,記者對此進(jìn)行了采訪。建設(shè)綜合交通樞

寧夏政府于近日批復(fù)了《銀川國際航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案》,確定我區(qū)將建設(shè)立體、現(xiàn)代的銀川國際航空港交通運輸體系,為寧夏打造對外開放的空中絲綢之路創(chuàng)造條件。11月6日,記者對此進(jìn)行了采訪。

建設(shè)綜合交通樞紐,銀川具備五大優(yōu)勢

綜合交通樞紐是現(xiàn)代交通發(fā)展的核心,銀川市作為國家“五橫五縱”綜合運輸大通道的重要節(jié)點以及42個全國性綜合交通樞紐城市之一,當(dāng)前仍處于全國交通網(wǎng)絡(luò)的邊緣。

我區(qū)正處于國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇、寧夏經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)與現(xiàn)代交通發(fā)展大趨勢的轉(zhuǎn)折點與交會點,交通對于開放寧夏建設(shè)的支撐和引領(lǐng)作用日益凸顯,加快建設(shè)集航空、高鐵、公交、社會車輛等為一體,各種方式銜接緊密的一體化、現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐,是寧夏破解對外交通瓶頸制約的有效方式。

據(jù)自治區(qū)發(fā)改委相關(guān)資料顯示,通過研究迪拜、孟菲斯、鄭州機(jī)場建設(shè)和城市發(fā)展歷程,可以看到綜合交通樞紐能夠引領(lǐng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。銀川與迪拜、孟菲斯、鄭州具有自然條件、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)位特點以及城市定位等共同點,且具備建設(shè)大型綜合交通樞紐的五大優(yōu)勢。

一是區(qū)位優(yōu)勢,銀川是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要戰(zhàn)略支點,中國北方通往中東、歐洲雅布賴航線的重要節(jié)點。銀川150千米范圍內(nèi)輻射總?cè)丝?000萬、600千米范圍內(nèi)輻射人口3000萬以上。二是自然優(yōu)勢,寧夏總云量少,年平均日照時數(shù)3000小時,晴天日數(shù)多,雨雪稀少,平均風(fēng)速低,年可飛時間長。三是后發(fā)優(yōu)勢,河?xùn)|國際機(jī)場三期、四期擴(kuò)建,銀西高鐵連接機(jī)場,周邊路網(wǎng)改造等工程實施,作為全新藍(lán)圖,可高起點打造綜合交通樞紐。四是產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)勢,立足寧夏自身產(chǎn)業(yè)特點,充分發(fā)掘綜合保稅區(qū)潛力,加大對阿合作力度,打造國際物流中心,可進(jìn)一步引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級,承擔(dān)東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。五是政策支持優(yōu)勢,國家將寧夏定位為向西開放戰(zhàn)略高地,并加快推動建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)。

通過三個圈層,向“國際化”靠攏

2015年,我區(qū)把銀川河?xùn)|國際機(jī)場綜合交通樞紐規(guī)劃方案研究確定為“7+2”重大項目之一,將緊緊抓住銀川河?xùn)|國際機(jī)場三期擴(kuò)建、機(jī)場周邊路網(wǎng)改造和銀西高鐵即將開工建設(shè)的契機(jī),構(gòu)建大型綜合交通樞紐,打造現(xiàn)代化航空城。

根據(jù)《規(guī)劃》,我區(qū)將在建設(shè)銀川河?xùn)|國際機(jī)場基礎(chǔ)上,向東突破白芨灘保護(hù)區(qū)束縛,向西打破銀西高速限制,向南融合綜合保稅區(qū),分步推進(jìn)綜合交通樞紐中心、空港商務(wù)區(qū)、航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)三個圈層的梯度開發(fā)。

第一圈層是交通樞紐中心,將在三號航站樓西側(cè)布設(shè),通過一體化、立體式綜合設(shè)計,形成以航空為主,集高鐵、城際鐵路、城市公共交通等多種交通方式于一體的無縫對接、高效換乘、吞吐強大、多式聯(lián)運的國際化、現(xiàn)代化綜合交通樞紐,規(guī)劃占地0.25平方公里。第二圈層是空港商務(wù)區(qū),將利用樞紐西側(cè)濱河區(qū)域,重點發(fā)展休憩、食宿、商務(wù)、辦公、購物、旅游等多功能服務(wù)業(yè)態(tài),打造具有特色的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū),為進(jìn)出綜合交通樞紐的人流、物流提供便捷高效、中轉(zhuǎn)集散的配套服務(wù),規(guī)劃占地2.5平方公里。第三圈層是航空港經(jīng)濟(jì)區(qū),將統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場航空配套區(qū)、銀川綜合保稅區(qū)、國際航空物流中心等功能分區(qū)建設(shè),與濱河新區(qū)、寧東能源化工基地等組團(tuán)發(fā)展,形成占地總面積49平方公里的航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

此外,我區(qū)將在用好已有的大通關(guān)等政策的基礎(chǔ)上,積極爭取空域開放、過境免簽、稅收優(yōu)惠和財政補助等更多有利政策。通過充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢,我區(qū)可有效轉(zhuǎn)變空域資源、用地發(fā)展條件、基地航空公司等限制條件,較快推進(jìn)國際化、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通樞紐建設(shè),實現(xiàn)推動城市集群崛起、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、投資集聚涌入、區(qū)域聯(lián)動發(fā)展和服務(wù)國家戰(zhàn)略目標(biāo)的五大效應(yīng)。

將首先實現(xiàn)多種交通方式的快捷換乘

自治區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前該委正在制定銀川河?xùn)|國際機(jī)場綜合交通樞紐設(shè)計詳規(guī),并協(xié)調(diào)自治區(qū)交通部門研究細(xì)化機(jī)場周邊交通組織方案,盡快落實規(guī)劃內(nèi)容。其中,首先實現(xiàn)機(jī)場、銀西高鐵、城鐵、公交和社會車輛為一體的快捷換乘。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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