我區(qū)將建大型綜合交通樞紐

11月6日，記者從自治區(qū)發(fā)改委了解到，自治區(qū)政府于近日批復(fù)了《銀川國際航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案》（以下簡稱《規(guī)劃》），確定分三個圈層，建設(shè)立體、現(xiàn)代的銀川國際航空港交通運輸體系，為寧夏打造對外空中絲綢之路創(chuàng)造條件。

將建立49平方公里航空港經(jīng)濟區(qū)

2015年，自治區(qū)黨委、政府把銀川河?xùn)|國際機場綜合交通樞紐規(guī)劃方案研究確定為自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)牽頭推進的“7+2”重大項目之一。此次批復(fù)《規(guī)劃》，我區(qū)將緊緊抓住銀川河?xùn)|國際機場三期擴建、機場周邊路網(wǎng)改造和銀西高鐵即將開工建設(shè)的契機，構(gòu)建大型綜合交通樞紐，打造現(xiàn)代化航空城。根據(jù)《規(guī)劃》，我區(qū)將在建設(shè)銀川河?xùn)|國際機場的基礎(chǔ)上，向東突破白芨灘保護區(qū)束縛，向西打破銀西高速限制，向南融合綜合保稅區(qū)，分步推進綜合交通樞紐中心、空港商務(wù)區(qū)、航空港經(jīng)濟區(qū)三個圈層的梯度開發(fā)。

第一圈層：交通樞紐中心

將在三號航站樓西側(cè)布設(shè)，通過一體化、立體式綜合設(shè)計，形成以航空為主，集高鐵、城際鐵路、城市公共交通等多種交通方式于一體的無縫對接、高效換乘、吞吐強大、多式聯(lián)運的國際化、現(xiàn)代化綜合交通樞紐，規(guī)劃占地0.25平方公里。

第二圈層：空港商務(wù)區(qū)

將利用樞紐西側(cè)濱河區(qū)域，重點發(fā)展休憩、食宿、商務(wù)、辦公、購物、旅游等多功能服務(wù)業(yè)態(tài)，打造富有特色的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，為進出綜合交通樞紐的人流、物流提供便捷高效、中轉(zhuǎn)集散的配套服務(wù)，規(guī)劃占地2.5平方公里。

第三圈層：航空港經(jīng)濟區(qū)

將統(tǒng)籌推進機場航空配套區(qū)、銀川綜合保稅區(qū)、國際航空物流中心等功能分區(qū)建設(shè)，與濱河新區(qū)、寧東能源化工基地等組團發(fā)展，形成占地總面積49平方公里的航空港經(jīng)濟區(qū)。

寧夏建設(shè)綜合交通有諸多優(yōu)勢

自治區(qū)發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，銀川150公里范圍內(nèi)輻射總?cè)丝?000萬，600公里范圍內(nèi)輻射人口3000萬以上，隨著河?xùn)|國際機場三期、四期擴建，銀西高鐵連接機場、周邊路網(wǎng)改造等工程實施，作為全新藍圖，寧夏具備了高起點打造綜合交通樞紐的能力，此時批復(fù)規(guī)劃方案時間正好。

寧夏與迪拜、孟菲斯、鄭州等城市具有自然條件、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)位特點以及城市定位等重要的共同點，也和這些城市一樣，都具備建設(shè)大型綜合交通樞紐的優(yōu)勢。寧夏將立足自身產(chǎn)業(yè)特點，充分發(fā)掘綜合保稅區(qū)潛力，加大對阿合作力度，打造國際物流中心，可進一步引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，承擔東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。