華為“第四界”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，“傲界”商標(biāo)已歸屬華為

在問界新M7/M9持續(xù)熱銷、智界S7競(jìng)爭(zhēng)小米SU7、享界S9完成首發(fā)后，華為智選車旗下“第四界”也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

5月21日，據(jù)肥西發(fā)布稱，位于肥西中派片區(qū)的江淮高端新能源汽車基地“超級(jí)工廠”，將負(fù)責(zé)江汽和華為合作車型的生產(chǎn)，目前，“超級(jí)工廠”設(shè)備安裝已接近尾聲，正在進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試。此前一日，江汽集團(tuán)表示，在持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入、加速轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)，與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。

“華為與江淮合作的產(chǎn)品已經(jīng)在路上了。”近幾個(gè)月，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾在公開場(chǎng)合多次提及“第四界”。據(jù)其透露的最新信息，雙方合作的車型將會(huì)對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯。“我們對(duì)標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom的檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，江淮（與華為合作車型）定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，即廣泛人群能買得起的車，問界重點(diǎn)聚焦SUV。”余承東同時(shí)表示，“第四界”的品牌名稱暫未確定。

記者從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局獲悉，從去年開始，華為技術(shù)有限公司密集申請(qǐng)了包括閱界、御界、合界、華界在內(nèi)的一批“X界”商標(biāo)，傳聞中華為與江淮合作的品牌“傲界”亦位列其中，后者暫處于“等待實(shí)質(zhì)審查”流程中。此外根據(jù)今年4月20日公告的第1884期商標(biāo)公告，奇瑞汽車股份有限公司已將其注冊(cè)的“傲界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給華為技術(shù)有限公司，商標(biāo)分類為第12類。

“2024年對(duì)于華為智選車而言至關(guān)重要，‘四界’車型即將首次全部亮相。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在不斷打造爆款、拉升鴻蒙智行品牌高度的同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)款車型持續(xù)迭代升級(jí)、更新產(chǎn)品力必不可少。另外，華為智選車合作伙伴跟進(jìn)完成交付、售后、服務(wù)等流程亦十分關(guān)鍵。

5月22日，余承東宣布，剛剛開啟小訂不久的問界新M7 Max煥新版將于5月31日19點(diǎn)30分上市，“問界新M7 Max煥新版開啟預(yù)售后，預(yù)訂的用戶很多。”余承東表示，問界新M7 Max煥新版將采用性能更為出色的底盤，升級(jí)CDC連續(xù)可變阻尼減振器，針對(duì)不同使用場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)。

已完全擺脫2023年窘境的華為智選車業(yè)務(wù)，亦迎來財(cái)務(wù)層面的重要進(jìn)展。據(jù)余承東透露，今年一季度華為智選車已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。“因?yàn)橹沁x車的大賣，尤其是問界的大賣，今年一季度（華為智選車業(yè)務(wù)）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。