直擊“雙十一”不眠夜：快遞也“狂歡”

剛剛結(jié)束的雙十一，銷售額再創(chuàng)新高?！百I買買”的狂歡之后，各家快遞公司也進(jìn)入雙十一模式，均增加人手、加班加點(diǎn)消化快遞件。新民晚報新民網(wǎng)記者昨晚前往青浦區(qū)的申通快遞和韻達(dá)速遞上海分揀中心。夜雖已深，但現(xiàn)場的氣氛隨著時間推移以及物流運(yùn)抵而越來越熱火。

近年，幾家大型物流公司均開始布局自動化分揀。以韻達(dá)速遞為例，今年9月，自動化分揀項(xiàng)目進(jìn)場；10月，項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試階段；11月，項(xiàng)目正式上線，投入運(yùn)營。昨天記者在現(xiàn)場看到了這條流水線，少量的工人加上自動化的機(jī)器取代了大量手工分揀人員。

據(jù)介紹，該自動分揀流水線環(huán)長200多米，小車300余臺，運(yùn)行速度2米/秒，每小時可以處理2萬單快件，配備10余臺供件臺，近300個格口，具備薄件和非薄件的混合分揀能力。

圖說：申通快遞分揀中心內(nèi)工作人員緊張地處理“雙11”包裹。新民晚報新民網(wǎng)蕭君瑋攝

而申通快遞方面也有類似流水線在用，每小時可以達(dá)到12000到15000件的分揀能力，單條分揀線可日操作三十多萬單，粗略估算，如全面啟用，一線操作員人工可減少一半。

雖然自動化分揀的未來很美好，但目前的主流還是人工分揀。在現(xiàn)場記者看到，海量的貨物面前，操作員手腳不停，將快遞件一一歸口。

申通快遞內(nèi)出現(xiàn)的多個“滑滑梯”，就是為了方便上下層傳遞今年加裝的。分揀工告訴記者，按照往年經(jīng)驗(yàn)，真正的高峰是在11日深夜至12日開始，11日晚上看到的快遞量只是開了個頭。

國內(nèi)快遞行業(yè)曬數(shù)據(jù)：

11日10：00，韻達(dá)速遞——“截至10時00分00秒，韻達(dá)速遞訂單量突破1000萬”。當(dāng)晚20：00，韻達(dá)宣布訂單量突破3000萬。

11日21：00，新民晚報新民網(wǎng)記者在上海分揀中心現(xiàn)場獲悉，申通訂單量在晚20時突破3000萬。

12日00：06，百世匯通快遞官方微博——“截至11日20：00，百世匯通全網(wǎng)單量突破2000萬?！?/p>

12日00：43，圓通速遞官方微博——“創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄，訂單量達(dá)5328萬件?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。