“海上巨無霸”油輪首次回國 比遼寧艦個頭大6倍

春節(jié)前夕的渤海之濱，迎來了一位“遠方歸來的游子”。嵐橋集團VLCC船隊首艦“瑞豐號”——這艘比遼寧艦還要大6倍的超大型油輪自國內(nèi)交付使用后，遠航歸來第一次回到祖國的懷抱，這件“21世紀海上絲綢之路”上的聯(lián)通重器，也首次揭開神秘面紗進入國人視野。

12日，有“海上巨無霸”之稱的“瑞豐號”順利靠泊天津港。“瑞豐號”船長孫軍介紹，自2016年9月1日交付以來，“瑞豐號”一共執(zhí)行了8個航次，一直在產(chǎn)油國、卸貨地區(qū)航行，主要運行路線是從中東到遠東，此次是“瑞豐號”第一次靠泊國內(nèi)港口。

2013年12月，嵐橋集團與“航母的搖籃”大連船舶重工集團簽訂建造合約，一次性訂購3艘30.8萬噸級超大型油輪（VLCC），組成了嵐橋集團VLCC船隊，助力“國油國運”。其中，“瑞豐號”總長332.95米，寬60.00米，深30.00米，載重量為30.8萬噸，最大航速約15.7節(jié)，續(xù)航力約25000海里，可在全球范圍內(nèi)航行。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這三艘超級油輪自交付以來，一共完成了21個航次，共運輸原油超過4千萬桶。我國去年每天平均進口原油840萬桶，也就是說，這三艘超級油輪運輸?shù)脑涂偤?，已?jīng)能夠滿足中國5天的進口量。

嵐橋集團董事長、總裁葉成表示，作為“一帶一路”倡議的踐行者和受益者，嵐橋集團積極投身發(fā)展實體經(jīng)濟、向海經(jīng)濟。另一方面，依托投資運營的新西蘭RKM油氣田，嵐橋石化500萬噸/年原油加工能力，嵐橋港正在規(guī)劃建設(shè)30萬噸級原油泊位。“十三五期間，我們還將實現(xiàn)原油開采、儲運、裝卸、生產(chǎn)加工、貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)運作，有力保障國家能源安全和國家經(jīng)濟發(fā)展需要。”

記者了解到，目前，嵐橋集團實現(xiàn)了亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯(lián)，充分發(fā)揮港口互聯(lián)互通優(yōu)勢，打造“一帶一路”的重要海上合作支點，積極構(gòu)建“海上經(jīng)濟走廊”，助力國家向港口強國邁進，讓“一帶一路”成果惠及更廣闊的空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。