2018年進入“十三五”計劃中期

2018年進入“十三五”計劃中期，中西部下游道路施工投入增加，同時預計2018年受限于原料供應和輕組分利潤走好，煉廠明年瀝青產量進一步擴大空間有限。展望2018年，在原油價格高企的情況下，國內重交瀝青市場將面臨新的一輪調整。 2018年，三大因素或會擾動今年的國內瀝青市場。一是焦化與船燃分流國產瀝青產能。2017年下半年以來，柴油在需求恢復和國際油價上調的帶動下一路走強，同時燃料油對瀝青比價也在不斷擴大。2018年，隨著下游機械銷售延續(xù)2017年走勢，柴油需求在持續(xù)疲軟后或會有所恢復。同時高企的原油價格也從原料端壓制了生產瀝青的利潤，煉廠在高油價環(huán)境下更偏向輕餾分高附加值油品生產，焦化料產柴油的需求將分流部分瀝青產能。此外國內船燃市場近年來由于較高的消費稅，企業(yè)利潤情況較差，燃料油市場活躍度降低，但隨著國內船燃市場的不斷發(fā)展，相關開發(fā)政策不斷出臺，特別是舟山自貿區(qū)保稅加油試點的推進，保稅船燃市場將迎來進一步發(fā)展，也將從重質油的部分進一步分流煉廠瀝青產能。 二是環(huán)保督察干擾季節(jié)性需求。去年8月份開始，中央環(huán)保督察組陸續(xù)進駐山東、浙江、新疆以及四川省。但環(huán)保督察對于下游瀝青道路開工需求影響相對較大，對于上游煉廠產能并未造成較大影響，山東和浙江8月重交瀝青產量分別同比增加22.9%和21.8%，原本瀝青季節(jié)性需求旺季延后，市場瀝青供應過量，進而壓低瀝青期現(xiàn)價格。根據(jù)百川資訊的統(tǒng)計，瀝青煉廠庫存在9月份達到35%的相對高位，華東瀝青現(xiàn)貨價格從2700元/噸價位回落至2450元/噸價位，2018年中央督察組暫告段落，但之后常態(tài)化的專項環(huán)保督察如果與瀝青需求旺季沖突，會繼續(xù)抑制瀝青需求的釋放。 三是馬瑞油斷供危機，瀝青原料面臨切換。委內瑞拉國內局勢持續(xù)惡化，據(jù)彭博新聞社報道，2017下半年馬瑞原油品質問題不斷，第四季度出現(xiàn)含水量過高，造成國內煉廠馬瑞油原料供應一度緊張。委內瑞拉局勢持續(xù)惡化，其國內CPI指數(shù)一路飆升。國有石油公司PDVSA面臨債務違約風險，融資能力嚴重削弱，支付油服公司服務費用大幅削減。目前其國內原油產量已下滑至不足170萬桶/天的歷史低位。與此同時美國務卿表示將在近期對委石油公司開展新一輪制裁。馬瑞油是否能夠保證供應成為2018年瀝青供應是否會出現(xiàn)短缺的主要風險。 委內瑞拉原油產量持續(xù)下降，但對中國的出口量整體在正常區(qū)間波動，進入去年11月以來，委內瑞拉馬瑞原油不斷爆出品質問題，初步反應委國有石油公司PDVSA面臨的經營困境。中海油是綏中36-1原油，出率在56%，中石化用的中東的油，出率在10%-30%，中石油和地煉主要采用馬瑞原油，出率在60%，若馬瑞原油出現(xiàn)斷供，中石油和地煉將面臨選擇新的油種的問題，其總產量130萬中的大約50%-60%將會受到大幅度沖擊。

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