中國汽車快速“出海”，艾睿鉑預(yù)測到2030年將占全球33%市場份額

本周四，全球知名咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）發(fā)布了一份新報告顯示，預(yù)計中國品牌汽車制造商將繼續(xù)在海外快速擴(kuò)張，到2030年時，將占到全球汽車市場33%的份額。

中國品牌車企將加速“出海”

艾睿鉑預(yù)計，中國品牌汽車將在全球所有市場實現(xiàn)增長，其中，在中國以外市場的增長尤為迅猛。

今年，中國品牌汽車在全球的市場份額預(yù)計為21%，其中，在中國以外地區(qū)的市場份額僅有3%。

但艾睿鉑預(yù)計，到2030年，中國品牌汽車在中國以外地區(qū)的銷量將從今年的300萬輛增長到900萬輛，這意味著到2030末，其在中國以外地區(qū)的市場份額將從3%增長到13%。

中國品牌汽車在俄羅斯市場的增長最為引人矚目：艾睿鉑預(yù)計，到2030年，中國品牌汽車在俄羅斯市場份額將從目前的33%翻倍，飆升至69%。

不過，預(yù)計在日韓和北美市場，中國品牌汽車的市場份額增長會相對較弱。艾睿鉑聲稱，這部分原因是美國政府已經(jīng)宣布將對進(jìn)口的中國電動汽車征收100%的關(guān)稅。

目前在北美，中國品牌汽車預(yù)計僅占3%的市場份額，而且主要是在墨西哥。不過預(yù)計到2030年，中國品牌汽車在墨西哥的市場份額能夠達(dá)到20%。

艾睿鉑報告稱，在世界其他大多數(shù)主要地區(qū)，中國品牌汽車的市場份額預(yù)計將呈指數(shù)級增長。這些地區(qū)包括中南美洲、東南亞、中東和非洲。

與此同時，在歐洲，中國品牌汽車也“攻勢強(qiáng)勁”：據(jù)艾睿鉑數(shù)據(jù)，到2030年，中國品牌汽車在歐洲的市場份額預(yù)計將從目前的6%翻一番至12%。

據(jù)艾睿鉑預(yù)計，到2030年，中國品牌汽車在中國的市場份額也將從59%增長到72%。近年來，通用等傳統(tǒng)汽車制造商在中國市場節(jié)節(jié)敗退，中國汽車市場份額很大部分已經(jīng)被比亞迪、吉利和蔚來等本土品牌所占據(jù)。

“中國是汽車行業(yè)新的顛覆者”

艾睿鉑指出，中國品牌汽車制造商的優(yōu)勢不僅在于成本優(yōu)勢和本地化的生產(chǎn)戰(zhàn)略，還有更為先進(jìn)的技術(shù)水平，可以滿足消費者對汽車設(shè)計和新鮮感的不斷變化的偏好。

艾睿鉑汽車和工業(yè)實踐全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人馬克•韋克菲爾德（Mark Wakefield）在聲明中表示：

“中國是汽車行業(yè)新的顛覆者——能夠創(chuàng)造出更快上市、更便宜、技術(shù)和設(shè)計先進(jìn)、制造效率更高的必不可少的汽車。”

他們指出，中國品牌汽車創(chuàng)造新產(chǎn)品的時間只有20個月，是傳統(tǒng)汽車制造商（40個月）的一半。而且，中國品牌汽車還擁有35%的“中國制造”成本優(yōu)勢。

韋克菲爾德表示，對于傳統(tǒng)汽車制造商來說，如果要與中國汽車制造商競爭，光靠“吃老本”已經(jīng)完全不夠了，他們需要重新思考自己的整體業(yè)務(wù)發(fā)展流程，并且提高汽車開發(fā)速度。

艾睿鉑汽車和工業(yè)實踐的另一位全球聯(lián)合負(fù)責(zé)人安德魯•伯格鮑姆（Andrew Bergbaum）在聲明中表示：“那些希望繼續(xù)按照過去陳舊原則運營的汽車制造商們，現(xiàn)在才猛然驚醒，而且正在走向被淘汰的道路。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。