“世界的盡頭”令航運(yùn)市場(chǎng)絕望！本周沒有集裝箱船能通過好望角

位于非洲大陸南端的“好望角”，曾有著“世界的盡頭”的美譽(yù)，然而如今，肆虐這一全世界最著名岬角的“魔鬼風(fēng)浪”，卻正令全球航運(yùn)市場(chǎng)感到絕望。

據(jù)不少物流公司和大宗商品市場(chǎng)的分析師表示，南非沿岸的惡劣風(fēng)暴條件已導(dǎo)致相關(guān)海域的船只航行中斷。當(dāng)?shù)貨坝康暮＠?，加劇了全球供?yīng)鏈的延誤。過去幾個(gè)月，不少為避免遭遇胡塞武裝襲擊的船只，已從紅海海域改道繞行非洲好望角，而如今他們雖然躲過了“人禍”，卻似乎依然避不了“天災(zāi)”。

總部位于丹麥的全球知名貨代公司Scan Global Logistics周三就提醒客戶，好望角附近的極端天氣條件正迫使集運(yùn)公司紛紛尋找避風(fēng)港，以躲避大風(fēng)所掀起的超過33英尺(約10米)高的巨浪。

倫敦證券交易所集團(tuán)(LSEG)的航運(yùn)研究人員在一份報(bào)告中表示，自周一以來，還沒有任何集裝箱船只通過好望角。該數(shù)據(jù)分析提供商依靠船只的每日過境數(shù)據(jù)和船只位置數(shù)據(jù)來全面了解航運(yùn)交通情況。

LSEG全球航運(yùn)和農(nóng)業(yè)負(fù)責(zé)人Fabrice Maille在報(bào)告中表示，“好望角東、西兩側(cè)的集裝箱船只已完全停滯航行。目前紅海的交通情況還沒有顯著變化，但已有幾艘集裝箱船已經(jīng)掉頭并在南非德班海岸等待。”

因多暴風(fēng)雨，海浪洶涌，好望角最初就曾被西方探險(xiǎn)家稱為“風(fēng)暴角”。據(jù)LSEG的氣象團(tuán)隊(duì)稱，強(qiáng)氣旋于上周日穿過了該地區(qū)，可能因氣溫遠(yuǎn)低于正常水平而引發(fā)了巨浪。

該團(tuán)隊(duì)還表示，本周晚些時(shí)候可能會(huì)有另一個(gè)氣旋影響南非，這可能意味著極端惡劣的海況還會(huì)持續(xù)數(shù)日。

Flexport首席執(zhí)行官Ryan Petersen則在X平臺(tái)上發(fā)布消息稱，現(xiàn)在有大約600艘集裝箱船繞行非洲，可能會(huì)受到極端天氣的影響。

自去年11月底以來，繞行非洲導(dǎo)致大量船只通行歐亞航程的時(shí)間增加了10天乃至更久，這打亂了許多船只的班期表，并使許多地點(diǎn)的集裝箱出現(xiàn)嚴(yán)重滯留。隨著航運(yùn)量的增加，亞洲和歐洲的幾個(gè)港口正在經(jīng)歷擁堵，船只被迫在海上排隊(duì)數(shù)天以等待泊位。

南非海事安全局近日也在X平臺(tái)上表示，散貨船MV Ultra Galaxy于周一在開普敦西北水域被遺棄，其18名菲律賓船員被一艘漁船從救生艇上救出。根據(jù)媒體編制的船只追蹤數(shù)據(jù)，該船于7月4日左右離開納米比亞的沃爾維斯灣港口，前往坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆。

值得一提的是，目前全球范圍內(nèi)因惡劣天氣而導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)混亂的現(xiàn)象，還不止好望角海域這一起——在颶風(fēng)“貝麗爾”于周一登陸后，美國得克薩斯州的港口目前也仍然關(guān)閉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。