高山橋最后一片箱梁成功架設(shè)

萬(wàn)眾矚目的茂名市區(qū)高山橋改造工程經(jīng)過(guò)連續(xù)8個(gè)月的施工，取得了階段性成果，昨日下午4時(shí)，大橋最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)地鋪在了蓋梁上。這不僅標(biāo)志著高山橋路基工程全線基本貫通，更為高山橋今年年底全面竣工通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后一片箱梁成功架設(shè)

昨日下午3時(shí)40分許，記者來(lái)到高山橋施工現(xiàn)場(chǎng)，看到現(xiàn)場(chǎng)的工人們正干得熱火朝天，即使在冬日里，也是只穿一件薄薄的夏衣。工人們來(lái)回穿梭在即將最后安裝橋梁的橋墩上，為安裝最后一塊梁板做準(zhǔn)備。4時(shí)10分許，高山橋第32片箱梁運(yùn)上架橋機(jī)。這時(shí)一切已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，最后一塊重達(dá)120噸的箱梁緩慢從架橋機(jī)上移動(dòng)，站在架橋機(jī)下方的施工人員認(rèn)真地觀察著箱梁下降的位置。前后大約5分鐘，最后一片箱梁成功安裝完成。據(jù)了解，高山橋共鋪設(shè)了32片箱梁，共4跨，每跨8條，每一片箱梁重達(dá)120噸左右，而在橋墩兩側(cè)的箱梁比一般的重20-30噸。一名施工人員告訴記者，看到這最后一片箱梁成功鋪上，內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)。“自從高山橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，日夜不停，無(wú)論風(fēng)吹雨打，都要堅(jiān)守崗位，平均每天我們都有40個(gè)工人在施工現(xiàn)場(chǎng)工作，今天看著最后一片箱梁鋪了上去，感覺(jué)所有付出都是值得的。”據(jù)悉，高山橋每鋪上一片箱梁，施工人員都會(huì)將相關(guān)的配套設(shè)施銜接上去，接下來(lái)，高山橋?qū)⑷孢M(jìn)入橋面和橋梁后續(xù)結(jié)尾的施工。

高山橋?qū)⒁孕旅婷擦料?/p>

據(jù)了解，新高山橋橋梁中軸線不變，總寬度26米，比原來(lái)大幅增加了11米。人行道、非機(jī)動(dòng)車道、車行道均十分寬敞，更加方便市民的通行。除了通行能力加強(qiáng)，新的高山橋?qū)⒉辉傧掭d，并具備有城市橋梁的基本功能。新高山橋?qū)⒔ǔ沙鞘兄鞲陕芳嬉患?jí)公路，設(shè)計(jì)車速為50km/h，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期及設(shè)計(jì)使用年限為100年?？拐鹪O(shè)防措施為8級(jí)，增加墩帽、臺(tái)帽尺寸，橋梁和梁端之間設(shè)置減震墊板，下部結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度也得到增強(qiáng)。橋墩采用樁柱式+鋼筋混凝土蓋梁結(jié)構(gòu)，柱直徑1.5米，樁直徑1.8米。橋面將采用鋼筋混凝土鋪裝，橋臺(tái)采用薄壁式橋臺(tái)，臺(tái)身和承臺(tái)采用混凝土。而橋面交通標(biāo)線將在入口表現(xiàn)、車行道分界線、車行道邊緣線、停車帶邊緣線、禁止變換車道線、減速讓行線、停止線、導(dǎo)向箭頭等、人行橫道線等均采用白色標(biāo)線，雙向兩車道路面中心線、簡(jiǎn)化禁止停車線采用黃色標(biāo)線。人行道將采用預(yù)制蓋板，其上鋪設(shè)水泥砂漿及廣場(chǎng)磚。

力爭(zhēng)元旦前竣工通車

高山橋是茂名市小東江河上連接高山路和紅旗路的一座城市橋梁，是連接茂名市市區(qū)南北走向的主干通道。該橋建設(shè)進(jìn)度直接關(guān)系到高山路與紅旗路之間能否按期順利竣工通車。為加快工程進(jìn)度，市公路局以及市公路建設(shè)有限公司克服時(shí)間緊、施工管理難度大、質(zhì)量要求高，以及惡劣的天氣環(huán)境等困難，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)管理，積極采用先進(jìn)施工工藝，在嚴(yán)把工程質(zhì)量和安全的前提下，有效推進(jìn)高山橋施工進(jìn)度，使大橋主體工程得已順利完成。市公路局表示，他們將繼續(xù)努力，盡快完善橋面設(shè)施，力爭(zhēng)在元旦前竣工通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。