在中韓造船業(yè)激烈競爭下,自身市場份額日益減少的日本造船業(yè)決定采取新策略,“全日本”合作強(qiáng)化技術(shù)研發(fā),力爭到2030年實(shí)現(xiàn)新一代船舶接單量全球第一的目標(biāo)。近期,日本國土交通省組織召開的“實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展研討會”發(fā)布了報告,提出到2030年確保日本船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)新一代船舶訂單份額世界第一的目標(biāo)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2020 | - |
掃碼下載
免費(fèi)看價格