連云港港承建深圳港5000馬力純電動(dòng)拖輪合同正式簽約

在8月15日全國(guó)生態(tài)日當(dāng)天，連云港港承接的深圳港“5000馬力純電動(dòng)拖輪建造項(xiàng)目”在連云港正式簽約。這是連云港港“云港電拖一號(hào)”輪綠色運(yùn)行三周年各項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化的又一推廣力作。

深圳港集團(tuán)董事會(huì)秘書劉劍，連云港港口控股集團(tuán)總工程師胡永濤以及深圳市華舟海洋發(fā)展股份有限公司、深圳市大鏟灣拖輪有限公司、輪駁分公司、鴻云實(shí)業(yè)有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加座談，并共同見證簽約。

儀式上，雙方就綠色低碳港口建設(shè)達(dá)成深度共識(shí)，劉劍表示通過(guò)圍繞“云港造”系列拖輪的長(zhǎng)期合作，已經(jīng)與連云港港建立了深厚的互利互信良好關(guān)系，并對(duì)接下來(lái)的純電拖輪合作表示期待。胡永濤向深圳港的信任表示感謝，指出將進(jìn)一步深化、探索兩港合作，以“純電拖輪”拉動(dòng)兩港“點(diǎn)、線、面”立體互贏。

會(huì)后，雙方前往連云港港純電拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地實(shí)地參觀拖輪建造現(xiàn)場(chǎng)，登上全球馬力最大純電拖輪“云港電拖二號(hào)”輪體驗(yàn)船舶運(yùn)行狀態(tài)。

據(jù)悉，本次承建深圳港5000馬力純電拖輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)36.5米，型寬10.5米，型深4.8米，配置電池容量為6880 kWh，設(shè)計(jì)航速不小于12.5節(jié)，系柱拖力大于60噸，并獲得智能船舶附加標(biāo)志—“智能機(jī)艙i-Ship（M） ”“智能能效管理i-Ship（E）”與“智能集成平臺(tái)i-Ship（I）”，計(jì)劃建造工期10個(gè)月。

“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人。”是習(xí)近平總書記關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的重要論述，連云港港通過(guò)純電拖輪領(lǐng)域三整年的先行先試，在設(shè)備可靠、環(huán)保效益和能源、物資、維保、人力等成本的綜合數(shù)據(jù)支撐印證下，更加堅(jiān)定了“純電拖輪”的發(fā)展和共享之路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。