連云港港首艘自主建造拖輪“東方三號”正式啟用

11月26日上午，“東方三號”拖輪從船廠緩緩駛出順利抵靠連云港港口拖輪基地37號泊位，標志著由連云港港自主建造的首艘無限航區(qū)全回轉(zhuǎn)拖輪“東方三號”正式交接啟用，它將大大提升港口生產(chǎn)保障能力，進一步填補該港自主造船能力的空白，推動港口由修船到造船質(zhì)的飛躍, 成為連云港港發(fā)展史上的重要里程碑。連云港市港口管理局、連云港海事局、引航站、市海洋與漁業(yè)局、中國船級社、煙臺海文設(shè)計院等單位應(yīng)邀出席“東方三號”輪交接啟用儀式。港口控股集團領(lǐng)導(dǎo)丁銳、馮志、孫中華、王新文以及各生產(chǎn)單位、部門負責(zé)人共同見證了該拖輪的正式啟用。

該拖輪額定功率為5588KW（7600馬力），為目前連云港港最大馬力拖輪，拖輪總長45米、型寬13.6米、型深6.3米、吃水5.35米，可滿足無限航區(qū)拖帶和協(xié)助大型船舶靠離碼頭作業(yè)，亦可用于海上工程拋起錨作業(yè)和對外消防，其穩(wěn)性滿足并優(yōu)于中國船級社對無限航區(qū)拖帶和港作拖帶的有關(guān)穩(wěn)性衡準要求，是目前國內(nèi)新型的多功能大馬力遠洋拖輪，設(shè)計選型、設(shè)備配置等均達到國際一流水準。

“東方三號”拖輪由輪駁公司下屬單位連云港鴻云實業(yè)有限公司全面負責(zé)建造，于2017年9月28日開工建設(shè)，2018年7月18日順利上水，11月7日完成試航任務(wù)，并于今天正式交接啟用，項目施工歷時一年兩個月。從造船立項到前期的各項準備工作，輪駁公司、集團工程技術(shù)部等單位傾注了大量的心血，付出了巨大的努力，尤其是建造過程中，對造船的質(zhì)量及工期更是嚴格要求。集團領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位負責(zé)人多次到現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，及時解決建造過程中出現(xiàn)的問題，從而保證了“東方三號”拖輪的圓滿竣工交接和正式投入使用。

“這是我們自主建造的第一艘拖輪，目前在中國船級社船舶登記規(guī)范里，動力配置、功能搭配尚屬唯一的多用途拖輪，對連云港港口搶險救助、對外消防都有很大的幫助。”輪駁公司總經(jīng)理張干在接受采訪時表示，造一艘好船、鍛煉一支隊伍、培養(yǎng)一個產(chǎn)業(yè)才是他們的最終目標。

據(jù)了解，“東方三號”拖輪正式啟用后，將有效應(yīng)對當(dāng)前港口船舶大型化的發(fā)展趨勢，提升連云港港及周邊海域接待大型船舶的服務(wù)能力，更好地滿足大型船舶靠離港的運作需求，進一步增強港口生產(chǎn)保障能力。同時，修造船能力的大幅提升也將帶動港口修造船產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，為將來實現(xiàn)造船常態(tài)化打下堅實基礎(chǔ)，并夯實輪駁公司國內(nèi)海上長航拖帶業(yè)務(wù)品牌，為進軍國際遠洋拖帶市場做好長遠準備。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。