揚州中遠海運重工承建協(xié)海集團兩型散貨船同日出塢

9月23日，揚州中遠海運重工承建浙江協(xié)海集團的8.25萬噸散貨船（N1156）和21.1萬噸散貨船（N1157）在公司二號干船塢按期順利出塢。

本次出塢的8.25萬噸散貨船是中遠海運重工綜合市場需求自主研發(fā)設計，擁有完全自主知識產(chǎn)權的新一代低碳、節(jié)能、環(huán)保型散貨船產(chǎn)品。該系列船滿足最新HCSR共同規(guī)范要求、最新排放要求，且符合船舶能效設計指數(shù)（EEDI）phase 3標準。

同塢次出塢的21.1萬噸散貨船項目是重工設計研究院首次采用聯(lián)合設計模式與MARIC合作的項目，擁有自主知識產(chǎn)權。本型船通過線型和螺旋槳優(yōu)化，配置高效節(jié)能裝置，安裝軸帶發(fā)電機等措施使油耗低至43噸/天，EEDI指數(shù)達到三階段、CII評級能夠達到A級。

揚州中遠海運重工承建浙江協(xié)海集團的首制8.25萬噸散貨船（N1155）即將迎來命名交付，公司將以此作為雙方精誠合作的新起點，始終秉承打造精品工程的理念，持續(xù)提升船舶建造質量和效率，確保今日出塢的兩型散貨船順利完成水下舾裝，迎來圓滿交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。