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全球首家!100%無(wú)圖紙?jiān)齑瑥S誕生

發(fā)布時(shí)間:2024-10-10 14:32 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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韓國(guó)三星重工宣布,從10月份開(kāi)始所有船舶的建造作業(yè)將全面應(yīng)用3D數(shù)字生產(chǎn)圖紙。至此,從船舶設(shè)計(jì)到建造過(guò)程所需的生產(chǎn)圖紙和檢查文件等紙質(zhì)資料全部消失,三星重工也成為造船界首家100%無(wú)圖紙?jiān)齑瑥S。紙質(zhì)圖紙由于頻

韓國(guó)三星重工宣布,從10月份開(kāi)始所有船舶的建造作業(yè)將全面應(yīng)用“3D數(shù)字生產(chǎn)圖紙”。至此,從船舶設(shè)計(jì)到建造過(guò)程所需的生產(chǎn)圖紙和檢查文件等紙質(zhì)資料全部“消失”,三星重工也成為造船界首家“100%無(wú)圖紙?jiān)齑瑥S”。

紙質(zhì)圖紙由于頻繁的設(shè)計(jì)變更、圖紙損壞或操作人員圖紙誤讀,可能會(huì)造成成本損失和工程延誤,但運(yùn)用數(shù)字生產(chǎn)圖紙,可以直觀地確認(rèn)船舶分段結(jié)構(gòu)和功能、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)之間實(shí)時(shí)溝通、提供準(zhǔn)確的信息,提高生產(chǎn)效率,防止質(zhì)量下降。

三星重工期待通過(guò)采用數(shù)字生產(chǎn)圖紙,每年節(jié)省60萬(wàn)張紙質(zhì)生產(chǎn)圖紙,以舾裝設(shè)置圖為基準(zhǔn),有望節(jié)省45%的LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)工時(shí)。為了落實(shí)數(shù)字化和移動(dòng)作業(yè)環(huán)境,三星重工計(jì)劃到2025年為止提供3000臺(tái)平板電腦,并持續(xù)推進(jìn)性能改善,以便作業(yè)者能夠輕松使用。

三星重工從2019年開(kāi)始制定并實(shí)施在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)等造船全流程利用數(shù)字技術(shù)推進(jìn)業(yè)務(wù)革新的“智能SHI(Smart Samsung Heavy Industries)”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,計(jì)劃利用人工智能(AI)、數(shù)字孿生等新技術(shù),進(jìn)一步提前轉(zhuǎn)換為智能型、自主型造船廠。

“3D建模”是“智能SHI”中最具代表性的業(yè)務(wù)。過(guò)去,三星重工生產(chǎn)部門(mén)的員工們每次制作特定零件時(shí),都要翻閱數(shù)十張圖紙,并想象成品的樣子。如果不是工作經(jīng)驗(yàn)豐富的“老手”,制作出來(lái)的成品與圖紙經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)差異?,F(xiàn)在,員工們通過(guò)運(yùn)行安裝在平板電腦上的三星重工“Symphony”應(yīng)用程序,就可以實(shí)時(shí)查看成品的3D模型。參照此,可以確認(rèn)自己制作的零件最終被放入產(chǎn)品的哪個(gè)部分、所需材料是什么、相關(guān)材料放在船廠的哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)等。如庫(kù)存材料不足,還可以通過(guò)該應(yīng)用程序進(jìn)行預(yù)訂。

三星重工相關(guān)人士表示:“以前每建造一艘船舶,生產(chǎn)部門(mén)需要使用近6萬(wàn)張工作圖紙,但現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有必要制作這樣的圖紙了。”

據(jù)悉,早在2016年,三星重工就已開(kāi)始引進(jìn)以3D模型為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)技法,并應(yīng)用于船舶建造工程,但是為了獲得船級(jí)社認(rèn)證許可,造船廠還需要重新制作另外的2D圖紙。這是因?yàn)樵齑瑥S必須從船級(jí)社獲得滿足相關(guān)規(guī)范和規(guī)則要求的各項(xiàng)許可后,以獲得批準(zhǔn)的圖紙為基礎(chǔ)進(jìn)行作業(yè)。

針對(duì)這一問(wèn)題,2020年7月,三星重工與美國(guó)船級(jí)社(ABS)簽訂構(gòu)建“以3D模型為基礎(chǔ)的船舶設(shè)計(jì)認(rèn)證流程”協(xié)議,以現(xiàn)有的 2D無(wú)紙化數(shù)字形態(tài)的3D模型為基礎(chǔ),構(gòu)建可以進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證和認(rèn)證業(yè)務(wù)的新流程,并在三星重工當(dāng)年開(kāi)工建造的LNG船上開(kāi)始實(shí)船應(yīng)用。

截至2021年,三星重工一直同時(shí)使用2D圖紙和3D建模。該公司決定,2022年上半年在制作特定零件時(shí),將只通過(guò)3D建模進(jìn)行作業(yè)測(cè)試,2023年把3D建模全面引入所有部門(mén)。

三星重工“智能SHI”事務(wù)局局長(zhǎng)李中南表示:“剛開(kāi)始的時(shí)候,很多工人覺(jué)得手里拿著平板電腦工作很不習(xí)慣,不愿意使用,但通過(guò)一段時(shí)間的磨合,現(xiàn)在大家都已經(jīng)變得很自然了。”

三星重工副社長(zhǎng)、巨濟(jì)造船廠廠長(zhǎng)李王根表示:“3D數(shù)字生產(chǎn)圖紙的全面應(yīng)用,是造船業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。公司將繼續(xù)擴(kuò)大數(shù)字化新技術(shù)的應(yīng)用,構(gòu)建全公司的智能綜合管理基礎(chǔ)設(shè)施。”


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