9月新能源客車銷量4584輛，同比增32%

9月份，我國新能源客車銷量再次迎來“雙增”！

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛，環(huán)比（3010輛）增長52.29%，同比（3493輛）增長31.93%；1～9月，累計銷售23695輛，同比（22688年）增長4.44%，較1～8月累計（下降0.44%）增長近5個百分點，累計增幅由負轉正。可見，9月份，我國新能源客車市場發(fā)展勢頭多么強勁。

那么，具體到各新能源客車品牌及細分市場9月的表現(xiàn)來看，我們又能夠發(fā)現(xiàn)哪些變化？

9月：遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增”

由上表可見，在7米以上新能源客車銷量排名上，今年9月，宇通客車銷量為1102輛，拿下新能源客車市場銷冠，并成為唯一一家單月銷量破千的品牌；排名躍升第二的遠程商用車，銷量為615輛，并于7月后再一次進入銷量前十；排名第三的中車電動，銷量為599輛，較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中，福田歐輝、廈門金龍和中通客車排名較上月分別提升一位。

在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上，今年9月，前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中，中車電動銷量同比增長470.48%，領漲行業(yè)；福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長；宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)了銷量環(huán)比翻倍及以上的增長，其中環(huán)比領漲的遠程增幅近7倍。小編分析認為，這或許與國家推出的以舊換新政策密切有關，帶動了銷量明顯增長。

今年1～9月，宇通客車、比亞迪、中通客車和蘇州金龍海格累銷均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中，排名首位的宇通，累銷突破5000輛，同比累計漲幅達47.26%；蘇州金龍海格累銷漲幅最高，達59.02%。

在市場份額表現(xiàn)上，今年9月，7米以上新能源客車銷量三甲企業(yè)份額均達到兩位數(shù)百分比，且合計份額超過5成，達到50.52%；而排名前五企業(yè)合計市場份額接近7成，意味著7米以上新能源客車市場集中度相對較高；排名前十企業(yè)合計市場份額則高達95.96%，說明有超過9成的市場份額由前十企業(yè)貢獻，市場競爭激烈程度可見一斑。

細分市場：宇通奪三大細分市場銷冠 座位客車增超5成

今年9月，我國7米以上新能源客車三大細分市場均實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”，表現(xiàn)十分亮眼。

由上表可見，今年9月，我國7米以上新能源公交客車銷售3752輛，環(huán)比（2233輛）增長68.03%，同比（3967輛）增長26.46%，市場份額高達81.85%，較上月提升近8個百分點，1-9月累銷降幅持續(xù)收窄；新能源座位客車銷售822輛，同比增長超5成，1～9月累銷增幅達138.33%，增幅較1-8月（155.58%）有所放緩；其他類型客車1～9月累銷增幅也超過5成，增幅同樣較1-8月（51.25%）略有下降。

具體來看，在7米以上新能源公交市場，9月份，宇通拿下該細分市場銷冠，且與遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍、廈門金旅6家企業(yè)共同實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”，其中福田歐輝重返前十后表現(xiàn)亮眼，中車電動則同比增幅最高，達470.48%；而且，9月銷量同比下降企業(yè)僅3家，較8月的6家減少一半。

在今年1～9月累計銷量表現(xiàn)上，宇通客車、比亞迪、蘇州金龍海格和中通客車均實現(xiàn)累銷正增長，其中除宇通累銷增幅實現(xiàn)由負轉正外，比亞迪和海格累銷增幅均有所放緩。

在7米以上新能源座位客車市場，9月份，中通客車由上月第四沖進三甲陣營，創(chuàng)維汽車也沖進前五，福田歐輝排名不變。同時，宇通客車、中通客車、廈門金龍和創(chuàng)維汽車均實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”；其中，宇通客車市場份額高達50%，占據(jù)絕對市場優(yōu)勢；海格同比增幅最高，達到162.07%。

在今年1～9月累計銷量表現(xiàn)上，有8家企業(yè)實現(xiàn)增長，其中在5家翻倍增長的企業(yè)中，有4家增幅超過2倍，廈門金龍增幅最高，接近3倍。

此外，在其他類型客車市場，今年9月，宇通客車銷量環(huán)比增長7倍；1～9月，東風特汽和宇通客車均實現(xiàn)累計銷量增長，增幅分別為144.64%和40.91%。

結語

從9月份的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源客車市場在“金九”旺季真的“旺”了起來。

在“以舊換新”及多地淘汰老舊車輛政策驅動下，國內新能源客車銷量連續(xù)兩個月增長，實現(xiàn)了市場“復蘇”。那么，進入四季度，市場走勢會如何發(fā)展，各客車品牌之間的競爭又會呈現(xiàn)出怎樣的態(tài)勢，哪些品牌能夠借機突圍？請關注本站后續(xù)報道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。