12月9日,乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,11月全國乘用車市場零售242.3萬輛,同比增長16.5%,環(huán)比增長7.1%;今年以來累計零售2,025.7萬輛,同比增長4.7%。其中,11月新能源乘用車市場零售126.8萬輛,同比增長50.5%,環(huán)比增長5.9%,國內(nèi)新能源車零售滲透率達到52.3%。
“報廢更新和以舊換新政策發(fā)布以來,效果遠超于地產(chǎn)刺激政策,是少數(shù)的補貼就能起到立竿見影效果的政策?!背寺?lián)會秘書長崔東樹表示。11月,新能源汽車爆發(fā)式增長的表現(xiàn),體現(xiàn)出市場對國家報廢更新和以舊換新“雙新政策”的良好反饋。
財聯(lián)社記者統(tǒng)計了14家A/H股上市車企在11月的銷量表現(xiàn),其中11家車企當(dāng)月實現(xiàn)銷量同比上漲,占比達到78%。同時,除廣汽集團微跌和海馬汽車未單獨統(tǒng)計外,其他12家車企在11月的新能源市場上均實現(xiàn)銷量同比上漲。

真金白銀的補貼助力多個車企或品牌在11月創(chuàng)造了銷量紀錄。“由于報廢更新的新能源較燃油車有多5000元的補貼優(yōu)勢,加之各地對以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補貼。因此絕大部分報廢更新和部分以舊換新用戶選擇了購買新能源車?!贝迻|樹分析表示。
單家車企方面,比亞迪在11月依舊保持著絕對優(yōu)勢,單月銷量達50.68萬輛,同比增長67.87%,連續(xù)兩個月銷量破50萬輛。在比亞迪的銷量構(gòu)成中,王朝系列和海洋系列仍然是銷量支柱,11月銷量達到了48.52萬輛,同比增長68.2%。此外,方程豹品牌11月銷量8521輛、騰勢汽車1萬輛、仰望品牌302輛。
海通證券此前曾發(fā)布研報預(yù)計,比亞迪2024年全年銷量為393萬輛,同比增長超30%。業(yè)內(nèi)人士分析稱,按照比亞迪2024年前11月的銷量走勢,其2024年全年銷量或?qū)⒊?00萬輛,將超362萬輛的年度目標。
長安汽車憑借新能源的表現(xiàn),11月銷量達到27.73萬輛,同比增長21.98%。其中,新能源汽車銷量首次突破10萬輛,同比增長超100%,月銷量創(chuàng)歷史新高的同時,在長安汽車整體銷量中的占比也環(huán)比增長近三個百分點。作為高端品牌的阿維塔已連續(xù)兩個月實現(xiàn)交付過萬輛,11月同比增長超180%。
吉利汽車11月銷量25.01萬輛,同比增長26.97%。其中,極氪汽車11月交付2.7萬輛,連續(xù)三個月創(chuàng)新高,累計交付超39萬輛。
“創(chuàng)紀錄”的車企中還有造車新勢力零跑汽車和小鵬汽車。零跑汽車在今年的交付成績“一路高升”,11月交付量達4.02萬輛,同比增長117.04%,單月交付首次突破4萬輛,連續(xù)6個月創(chuàng)月交付歷史新高。1-11月,零跑汽車累計交付25.12萬輛新車,同比增長100.11%,提前完成2024年25萬輛的銷量目標。同時,零跑汽車也將2025年的銷量目標鎖定在50萬輛。
連續(xù)上市兩款熱銷新車的小鵬汽車,11月交付量首次突破3萬輛,達到3.09萬輛,同比增長54.16%,環(huán)比增長29.18%。其中,小鵬MONA M03上市三個月交付連續(xù)過萬輛;小鵬P7+發(fā)布23天,交付量超7,000輛。小鵬汽車董事長何小鵬預(yù)計,小鵬P7+在12月交付量將超萬輛。
雖然上汽集團、廣汽集團和東風(fēng)集團仍然受到燃油車銷量的拖累,但當(dāng)月新能源汽車銷量均實現(xiàn)同比增長。其中,已連續(xù)九個月同比負增長的廣汽埃安,終于在11月“轉(zhuǎn)正”,并一舉超越鴻蒙智行。11月銷量為4.23萬輛,同環(huán)比均實現(xiàn)正增長,其中昊鉑11月銷量3,161輛,實現(xiàn)五連漲。
上汽集團和東風(fēng)集團11月新能源汽車銷量分別上漲67.87%和9.65%,各自旗下的智己汽車和嵐圖汽車也躋身“萬輛俱樂部”。“嵐圖汽車連續(xù)三個月銷量破萬、實現(xiàn)‘七連漲’這一成績,既是嵐圖汽車產(chǎn)品力的證明,也體現(xiàn)出用戶對嵐圖品牌的高度認可?!睄箞D汽車CEO盧放表示。
“12月的國家報廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作都將截止,加之部分地區(qū)因補貼資金緊缺而暫停的消息促進年底購車,因此會帶來年末的市場火爆?!痹谡叩墓膭詈屯苿酉?,乘聯(lián)會預(yù)計,今年車市零售增速在6%,市場走勢大幅好于年初預(yù)期。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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