10月新能源牽引車銷5329輛，同比增252%

2024年以來，我國新能源重卡市場(chǎng)一路狂飆，自6月份起月銷量再?zèng)]有低于6000輛，9月份更是創(chuàng)造了近8000輛的史上最高銷量。這其中，月銷量持續(xù)保持高位，還有逐月遞增趨勢(shì)的新能源牽引車是整個(gè)市場(chǎng)保持高水準(zhǔn)的最大支撐。10月份，新能源重卡市場(chǎng)能否繼續(xù)在新能源牽引車的帶動(dòng)下狂飆？甚至把月銷量紀(jì)錄再度刷新？大概率會(huì)。請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的新能源牽引車市場(chǎng)觀察。

10月新增5329輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)252%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年10月，全國共新增新能源牽引車5329輛（本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比9月份增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)252%。從增幅來看，10月份新能源牽引車?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，同比增幅較上月（+198%）擴(kuò)大54個(gè)百分點(diǎn)，月銷量較9月份提升了近700輛，“銀十”表現(xiàn)比“金九”還要旺，要知道，這樣的表現(xiàn)還是受到十一長(zhǎng)假影響的。因此，10月份新能源牽引車超5000輛的銷量，以及2.5倍的同比增速，可以說都是高分的旺季表現(xiàn)。

10月份，全國31個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）有27個(gè)省份都有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的省份達(dá)到13個(gè)，河北、河南和山西三省10月份新增的新能源牽引車均超600輛，從區(qū)域市場(chǎng)來看，10月份新能源牽引車市場(chǎng)的旺季成色同樣很足。今年1-10月，全國已有河北、山西、新疆、河南、山東、四川、湖南、天津和云南等9個(gè)省份新能源牽引車銷量超過1000輛，超過600輛的省份都有15個(gè)（如下圖）。?

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年10月份，有11家企業(yè)新能源牽引車銷量超過100輛，9家企業(yè)銷量超過200輛，銷量超過400輛的企業(yè)都有5家。解放以1013輛排名榜首；三一和徐工分別以914輛和675輛分列2、3位；排名4、5位的陜汽和東風(fēng)分別銷售448輛和421輛；排名6-8位的福田、宇通和重汽10月份銷量也均超300輛，分別達(dá)到388輛、374輛和351輛；遠(yuǎn)程、江淮和大運(yùn)分別以252輛、186輛和114輛排名月榜第9-11位。?

與9月份相比，解放、陜汽、福田、宇通等企業(yè)排名上升，也有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，如今新能源牽引車排位賽爭(zhēng)奪非常激烈，很難有企業(yè)能長(zhǎng)期保持排名不變。從同比增速來看，10月份新能源牽引車市場(chǎng)主流企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多家企業(yè)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中解放、三一、東風(fēng)、重汽和江淮同比分別暴漲了558%、369%、395%、562%和933%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲，陜汽、福田10月份銷量同比也增長(zhǎng)了兩倍多，市場(chǎng)之火爆由此可見一斑。

1-10月，三一超5000輛第一，解放超4000輛逼近前二

2024年1-10月，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到3.2萬輛，同比大增169%，累計(jì)增幅較8月過后（+154%）擴(kuò)大15個(gè)百分點(diǎn)。具體到企業(yè)來看，已有10家企業(yè)新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量超過1000輛，其中排名首位的三一累計(jì)銷量已超過5000輛，市場(chǎng)份額達(dá)到15.67%；排名2、3位的徐工和解放累計(jì)銷量也均超過4000輛，分別達(dá)到4724輛和4337輛，市場(chǎng)份額分別為14.74%和13.53%。三一、徐工和解放也是目前新能源牽引車市場(chǎng)僅有的三家市場(chǎng)份額超過10%的企業(yè)。

排名4-8位的重汽、陜汽、東風(fēng)、宇通和福田累計(jì)銷量均超過2000輛，分別達(dá)到2807輛、2527輛、2507輛、2416輛和2105輛，市場(chǎng)份額依次為8.76%、7.89%、7.82%、7.54%和6.57%，幾家企業(yè)差距非常小，宇通和東風(fēng)相差不足百輛，東風(fēng)和陜汽更是僅有20輛的差距，換位隨時(shí)可能發(fā)生；排名9、10位的遠(yuǎn)程和江淮累計(jì)銷量均超過1200輛，分別達(dá)到1710輛和1284輛，市場(chǎng)份額分別為5.34%和4.01%；目前排名第11、12位的是大運(yùn)和紅巖，分別累計(jì)銷售817輛和413輛，市場(chǎng)份額分別為2.55%和1.29%。

結(jié)束語

10月份，新能源牽引車市場(chǎng)繼續(xù)狂飆之態(tài)，交出了一份成色十足的“銀十”成績(jī)單，多數(shù)企業(yè)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)出翻倍、甚至數(shù)倍增長(zhǎng)的姿態(tài)，企業(yè)間你上我下的排位競(jìng)爭(zhēng)也非常精彩。新能源牽引車市場(chǎng)在10月份增長(zhǎng)了2.5倍，新能源重卡整體銷量紀(jì)錄在10月份會(huì)再創(chuàng)新高嗎？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。