兩公司相繼增資、“換氫”方案顯露頭角，氫能賽道扶搖直上

在國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)火熱的當下，氫燃料汽車賽道熱度持續(xù)走高。至11月13日收盤，氫能板塊漲0.54%；個股方面，科恒股份20cm漲停；科華股份、東華科技、上汽集團等亦封板。

消息面上，11月11日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露的上海捷氫科技股份有限公司增資項目（下稱“捷氫科技”）信息顯示，捷氫科技擬募資不超過12.8億人民幣，對應(yīng)持股比例為不超過23.36%，擬新增投資人數(shù)量不超過10名，募集資金用途為燃料電池核心技術(shù)的研發(fā)投入等方向。

天眼查顯示，捷氫科技的最大股東為上汽（常州）創(chuàng)新發(fā)展投資基金有限公司，后者持股比例為61.3721%。此前捷氫科技的IPO進程并不順利，今年3月，上汽集團發(fā)布《上海汽車集團股份有限公司關(guān)于終止所屬子公司分拆至科創(chuàng)板上市的公告》提到，集團審議通過《關(guān)于終止所屬子公司分拆至科創(chuàng)板上市的議案》，同意終止捷氫科技分拆至上交所科創(chuàng)板上市并撤回相關(guān)上市申請文件。

捷氫科技增資信息披露五天前的11月6日，航天氫能（上海）科技有限公司增資項目（下稱“航天氫能”）亦在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)披露，但具體增資金額不詳。

航天氫能在氫燃料電池汽車方面布局已久，旗下“車用動力燃料電池”產(chǎn)品于今年10月入選《2024年度（第一批）〈上海市創(chuàng)新產(chǎn)品推薦目錄〉》，該產(chǎn)品應(yīng)用在國家燃料電池汽車示范城市項目中，已實現(xiàn)50萬公里零故障運行。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止今年三季度，氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資規(guī)模已超百億元人民幣，相關(guān)投融資事件達20余起。

氫能企業(yè)在資本市場持續(xù)活躍、集中奔向IPO的同時，困擾氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)多年的補能問題也有了新的技術(shù)方案。

剛剛閉幕的第七屆上海進博會上，在華燃料電池工廠已完成投產(chǎn)的豐田，針對商用車干線物流場景亮相了“換氫”技術(shù)方案，其可在增加車輛續(xù)航里程的同時加快補能效率，并通過儲氫模塊的租賃使用實現(xiàn)儲氫瓶使用壽命的最大化，降低商用車的初期購車成本?！霸谀壳凹託浠A(chǔ)設(shè)施尚未普及的當下，這一技術(shù)方案可大幅縮短車輛補能時間?！庇胸S田中國相關(guān)負責人告訴記者。

業(yè)界普遍認為，企業(yè)不遺余力布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)固然可喜，但國家、地方政府層面的支持亦十分關(guān)鍵。

四川省人民政府辦公廳近日印發(fā)《四川省進一步推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用行動方案（2024—2027年）》。其中提到，對于日加氫能力500公斤及以上的固定式加氫站和制氫加氫一體站，將按照單站建設(shè)固定投資額（不含土地費用）的30%給予最高不超過200萬元、500萬元的一次性獎勵。此外，還支持有條件的市（州）出臺降低用氫成本的措施，省級財政將按市（州）支出一定比例給予單個市（州）每年最高不超過2000萬元的獎勵。對取得重大技術(shù)突破的研發(fā)項目，按照承擔單位對項目實際投入的30%給予最高不超過2000萬元的一次性獎勵。同時，鼓勵企業(yè)加快科技成果轉(zhuǎn)化，支持氫能領(lǐng)域重大科技成果申報“聚源興川”行動計劃項目，對符合條件的項目給予最高不超過500萬元的支持。

“相關(guān)政策的跟進會很大程度上決定氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和商業(yè)化落地進程，尤其是在配套設(shè)施建設(shè)方面，這對于產(chǎn)業(yè)的健康、良性發(fā)展十分關(guān)鍵。”有長期關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。