動力煤進(jìn)口量達(dá)到歷史高位，全年進(jìn)口總量可能超4億

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力煤（非煉焦煤）進(jìn)口量為3629.1萬噸，較上年同期增長29.56%，延續(xù)增勢且增幅明顯擴(kuò)大，進(jìn)口量達(dá)到歷史第二高位。前10個月，我國動力煤進(jìn)口量為3.36億噸，同比增長1.13%；動力煤進(jìn)口額為271.74億美元，同比下降7.74%。

今年以來，國際動力煤價格一直平穩(wěn)運(yùn)行，波動幅度較過去幾年明顯放緩。同時在海運(yùn)市場供應(yīng)增加之下，市場競爭激烈，國際動力煤價格上漲較為乏力。在此背景下，出口商不得不提供相對有吸引力的價格以促進(jìn)銷售，今年多數(shù)時間內(nèi)，進(jìn)口動力煤較國內(nèi)煤一直保持著良好的價格優(yōu)勢，支撐動力煤進(jìn)口需求持續(xù)走高。

進(jìn)入11月，隨著國內(nèi)全面入冬，電力需求逐步上升，電廠發(fā)電用煤量有繼續(xù)增加的趨勢。不過，當(dāng)前電廠庫存仍處于高位，直至11月下半月日耗才略見起色，且多數(shù)終端電廠已經(jīng)完成冬儲囤煤，現(xiàn)貨采購維持剛需。

同時，受人民幣持續(xù)貶值及海運(yùn)費(fèi)波動影響，進(jìn)口煤成本居高不下，市場交投較為冷清，看空情緒蔓延，短期內(nèi)動力煤進(jìn)口量或出現(xiàn)環(huán)比減量，但同比或延續(xù)增勢，全年來看，我國動力煤進(jìn)口總量大概率將超4億噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。