特邀嘉賓中鐵隧道局集團(tuán)洪開(kāi)榮總工程師、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任將出席大會(huì)并做會(huì)議專家報(bào)告,報(bào)告題目《盾構(gòu)TBM大數(shù)據(jù)云平臺(tái)創(chuàng)新建設(shè)》洪開(kāi)榮簡(jiǎn)介:洪開(kāi)榮多年來(lái)致力于隧道與地下工程施工技術(shù)研究,特別是盾構(gòu)施工技術(shù)的研究,其主要研究領(lǐng)域?yàn)槎軜?gòu)裝備及盾構(gòu)施工領(lǐng)域。在越三盾構(gòu)工程項(xiàng)目技術(shù)組織中,系統(tǒng)地研究了復(fù)合盾構(gòu)技術(shù),突破了盾構(gòu)施工的地質(zhì)禁區(qū),提高了我國(guó)盾構(gòu)法技術(shù)水平;該工程獲2004年度中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng),形成的
復(fù)合盾構(gòu)施工系列工法”獲國(guó)家級(jí)工法,其主持的科研成果《軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研制與掘進(jìn)技術(shù)》榮獲2006年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);主持的國(guó)家863項(xiàng)目《復(fù)合盾構(gòu)樣機(jī)的研制》,其成果已通過(guò)河南省科技廳組織的專家鑒定,成果水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,部分關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,該成果已被評(píng)為中國(guó)鐵路工程總公司特等獎(jiǎng)。工程項(xiàng)目:四川華能太平驛電站建設(shè),完成巖爆防治技術(shù)研究、水工隧道防水技術(shù)課題研究;內(nèi)昆鐵路建設(shè),完成三線大跨鐵路隧道修建技術(shù)、瓦斯隧道防爆與施工技術(shù)課題研究;廣州地鐵建設(shè),完成飽和含水砂層注漿加固淺埋隧道施工配套技術(shù)課題研究,研發(fā)國(guó)家級(jí)"飽和動(dòng)態(tài)含水砂層TSS管固砂堵水注漿工法"和盾構(gòu)施工的水平及垂直運(yùn)輸設(shè)備,解決了軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)難題,創(chuàng)日進(jìn)30m、月進(jìn)405m國(guó)內(nèi)盾構(gòu)施工紀(jì)錄。學(xué)術(shù)作品:在國(guó)內(nèi)刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上先后發(fā)表論文《高層建筑剪力墻連梁結(jié)構(gòu)受力特性的研究》、《對(duì)巖爆問(wèn)題的分析與研究》、《巖爆的機(jī)理與防治技術(shù)》、《隧道及地下工程防水技術(shù)的探討》、《內(nèi)壓隧洞混凝土襯砌背后設(shè)置隔離層的可行性研究》、《太平驛隧洞巖爆特征與防治措施》、《管片環(huán)寬選擇的分析》、《盾構(gòu)隧道穿越廣州火車(chē)站站場(chǎng)施工技術(shù)》、《越三盾構(gòu)工程技術(shù)分析》,《地鐵盾構(gòu)隧道中幾個(gè)問(wèn)題的探討》等論文;主編了《盾構(gòu)安全操作規(guī)程》、《盾構(gòu)維修保養(yǎng)規(guī)范》、《復(fù)合盾構(gòu)使用說(shuō)明書(shū)》、《盾構(gòu)施工技術(shù)》等論著。研究成果:(1)主持了鐵道部
飽和、動(dòng)態(tài)含水砂層注漿加固淺埋隧道施工配套技術(shù)”課題研究工作,形成的
飽和動(dòng)態(tài)含水砂層TSS管固砂堵水注漿工法”已成為國(guó)家級(jí)工法,與該工法配套的關(guān)鍵技術(shù)
細(xì)口徑剛性外閥單向式分段注漿裝置”獲國(guó)家實(shí)用新型專利;該成果獲中國(guó)鐵路工程總公司和中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。(2)主持完成了
大型地下水封式液化石油氣儲(chǔ)藏洞庫(kù)修建技術(shù)”項(xiàng)目研究,成果填補(bǔ)了我國(guó)儲(chǔ)氣地下工程建設(shè)的一項(xiàng)空白。獲2003年中國(guó)鐵路工程總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、2004年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。(3)完成了內(nèi)昆鐵路三線大跨鐵路隧道修建技術(shù)研究、瓦斯隧道防爆與施工技術(shù)研究課題,所承擔(dān)的
多線、大跨、淺埋隧道在巖堆中施工技術(shù)”獲2003年中國(guó)鐵路工程總公司和中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。(4)主持
復(fù)合地層盾構(gòu)掘進(jìn)與掘進(jìn)模式轉(zhuǎn)換技術(shù)”和負(fù)責(zé)
軟硬不均地層及復(fù)雜環(huán)境隧道復(fù)合盾構(gòu)的研制與掘進(jìn)技術(shù)”研究,課題成果獲2005年度中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng),越三盾構(gòu)工程獲2004年度中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng),主持編寫(xiě)的
復(fù)合盾構(gòu)施工系列工法”并被評(píng)為國(guó)家級(jí)工法。該成果獲得了2006年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。(5)主持
地鐵暗挖車(chē)站的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)”研究,系統(tǒng)地研究了暗挖地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)、施工及其相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)技術(shù),形成了設(shè)計(jì)理念與施工方法,解決了繁華城區(qū)通由于城市環(huán)境與人文環(huán)境的影響而不得不采用暗挖法修建地鐵車(chē)站的難題。項(xiàng)目成果已形成,正在組織省部級(jí)鑒定。同時(shí),主持承擔(dān)廣州市
城市地下工程施工新技術(shù)的應(yīng)用研究”。(6)2007年以來(lái),結(jié)合我國(guó)第一條鐵路水下隧道和我國(guó)第一條特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道-廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道,主持鐵道部重大科研項(xiàng)目
客運(yùn)專線復(fù)合地層大直徑特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道修建技術(shù)”。該隧道為我國(guó)首次采用盾構(gòu)
相向掘進(jìn)、地中對(duì)接、洞內(nèi)解體”技術(shù)。獲獎(jiǎng)記錄:曾獲甘肅省高校90~91年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、河南省科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng),中國(guó)鐵路工程總公司科技拔尖人才,洛陽(yáng)市優(yōu)秀科技專家,第七屆詹天佑鐵道科技大獎(jiǎng)青年獎(jiǎng)、第九屆詹天佑鐵道科技大獎(jiǎng)成就獎(jiǎng)獲得者,中國(guó)鐵路工程總公司有突出貢獻(xiàn)的中青年專家,享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng),中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1項(xiàng),華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。第四屆
中央企業(yè)十大杰出青年”候選人。2018第二屆中國(guó)(鄭州)軌道交通產(chǎn)業(yè)國(guó)際峰會(huì)將于4月26-27日在鄭州市高新區(qū)光華大酒店召開(kāi)。本次峰會(huì)以
一帶一路”為契機(jī),助推地鐵產(chǎn)業(yè)走出去,峰會(huì)主題圍繞
深化軌道交通建設(shè),助力地鐵智能發(fā)展”展開(kāi),并邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)單位等著名專家齊聚一堂,共商中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)?,F(xiàn)誠(chéng)邀軌道交通各界領(lǐng)導(dǎo)和代表蒞臨大會(huì)!專家投稿、企業(yè)演講、產(chǎn)品展示、資料袋廣告、會(huì)刊彩頁(yè)廣告、易拉寶廣告廣告、參會(huì)請(qǐng)聯(lián)系秘書(shū)處聯(lián)系人:吳自洋電話:18538706750網(wǎng)站:www.mciczz.com
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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