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安鋼周口基地焦?fàn)t車輛自動(dòng)化項(xiàng)目調(diào)試成功,邁向智能化生產(chǎn)新階段

發(fā)布時(shí)間:2024-12-23 11:38 編輯:gcnews 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2024年以來,安鋼周口基地貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“三化一轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略,堅(jiān)定不移向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。煉焦作業(yè)部勇敢引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新,成功實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的無人操作全生產(chǎn)流程自動(dòng)化。這一項(xiàng)目在煉焦作業(yè)部與湖南千盟

2024年以來,安鋼周口基地貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“三化一轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略,堅(jiān)定不移向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。煉焦作業(yè)部勇敢引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新,成功實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的無人操作全生產(chǎn)流程自動(dòng)化。這一項(xiàng)目在煉焦作業(yè)部與湖南千盟智能技術(shù)公司通力合作下,歷時(shí)6個(gè)月的精心安裝與調(diào)試,于今年完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)臥式焦?fàn)t車輛的無人操作自動(dòng)化系統(tǒng)的調(diào)試,為焦?fàn)t生產(chǎn)的智能化發(fā)展再添新動(dòng)力。

焦?fàn)t生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),一輛輛自動(dòng)化推焦車、接焦車、二次推焦車默契地在高溫環(huán)境下精準(zhǔn)作業(yè),呈現(xiàn)出一幅繁忙卻井然有序的生產(chǎn)畫面。原本需要人工操作的環(huán)節(jié),經(jīng)過自動(dòng)化技術(shù)改造后,現(xiàn)已全面實(shí)現(xiàn)無人操作。在此過程中,所有車輛均由中控調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出的指令通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至設(shè)備,智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車輛全程把控,確保了生產(chǎn)流程的高效、安全和精準(zhǔn)。

煉焦作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李柯表示:“這是我們團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。為了確保項(xiàng)目順利推進(jìn),技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的操作原理,積極參與每一次的調(diào)試與優(yōu)化。”通過不斷調(diào)整與改進(jìn),項(xiàng)目最終順利完成,成功打破了行業(yè)技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t車輛的全流程自動(dòng)化。

調(diào)試階段,煉焦作業(yè)區(qū)的技術(shù)人員始終堅(jiān)守崗位,逐一解決系統(tǒng)中的技術(shù)難題?!懊總€(gè)焦?fàn)t號(hào)的推焦車和接焦車都需要精準(zhǔn)對(duì)位,這個(gè)過程需要不斷記錄、調(diào)整、糾正偏差?!闭{(diào)試工程師劉杰回憶起當(dāng)時(shí)的緊張場(chǎng)面時(shí),仍顯得興奮?!疤貏e是在自動(dòng)走行功能的調(diào)試過程中,必須確保每個(gè)車輛按照正確路徑行駛,偏差必須在極短時(shí)間內(nèi)得到修正,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性?!?/p>

煉焦作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)羅進(jìn)介紹,項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵之一是高精度定位技術(shù)的應(yīng)用。通過耐高溫光纖和讀碼器的結(jié)合,焦?fàn)t車輛可以準(zhǔn)確地完成每一步的定位,確保了無人模式下的高效運(yùn)行?!霸陧?xiàng)目初期,我們就發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的定位方式存在一定的誤差,通過智能定位技術(shù)的優(yōu)化,我們最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)每個(gè)焦?fàn)t車輛的精準(zhǔn)控制?!?/p>

此次自動(dòng)化系統(tǒng)的成功應(yīng)用,極大提升了作業(yè)效率,同時(shí)也強(qiáng)化了安全性。在安全方面,焦?fàn)t車輛的防撞保護(hù)系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),構(gòu)建位置圖像,并預(yù)測(cè)碰撞距離,有效避免了生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的安全事故?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員在無人模式下,可以將精力集中于系統(tǒng)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患。此外,項(xiàng)目還引入了AI圖像識(shí)別技術(shù),對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行智能識(shí)別。通過建立探測(cè)、識(shí)別、定位系統(tǒng),智能化操作系統(tǒng)能夠提前發(fā)現(xiàn)安全隱患,自動(dòng)停機(jī)并通過語(yǔ)音提示提醒操作人員,進(jìn)一步保障了生產(chǎn)安全。

羅進(jìn)指出:“通過自動(dòng)化系統(tǒng)的調(diào)度,我們不僅提升了生產(chǎn)效率,還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)全過程的精細(xì)化管理和實(shí)時(shí)調(diào)整,確保每個(gè)細(xì)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。未來,隨著智能化技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用,周口基地將不斷提高自動(dòng)化水平,為鋼鐵行業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支撐,推動(dòng)特鋼行業(yè)的持續(xù)升級(jí)?!?/p>

這一項(xiàng)目的成功實(shí)施,不僅展示了周口基地在智能制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),也為整個(gè)鋼鐵行業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和示范,未來的鋼鐵生產(chǎn)將更加智能、高效、綠色和安全。


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