寶中鐵路平?jīng)鲋林行l(wèi)段擴能改造工程開工建設(shè)

12月31日，寶雞至中衛(wèi)鐵路平?jīng)?/strong>至中衛(wèi)段擴能改造工程（以下簡稱寶中鐵路平中段擴能改造工程）開工建設(shè)。

寶中鐵路平中段擴能改造工程是國家“十四五”規(guī)劃重大項目，包括沿既有線增建二線工程和對既有線實施提質(zhì)改造工程，建設(shè)工期4年，其中，增建二線工程起自寶中鐵路平?jīng)瞿险?，?jīng)甘肅省平?jīng)鍪小?a href="http://www.wqcgm.cn/city/ningxia/" target="_blank">寧夏回族自治區(qū)固原市、吳忠市、中衛(wèi)市，接入中衛(wèi)站，正線全長約289公里，設(shè)計時速160公里。寶中鐵路平中段擴能改造工程完工后，將成為客貨共線的Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里，全線設(shè)平?jīng)瞿?、平?jīng)觥⑿吕?、彭陽西、固原、三營、海原東、李旺、同心、天湖、中寧南、宣和、黃羊灣、柳家莊、中衛(wèi)15座車站，其中彭陽西站為新建車站，中衛(wèi)站為既有站，其余為改擴建車站。

寶中鐵路平中段在平?jīng)瞿险九c平?jīng)鲋?a href="http://www.wqcgm.cn/city/qingyang/" target="_blank">慶陽鐵路、西安至平?jīng)鲨F路相連，通過聯(lián)絡(luò)線與包頭至蘭州鐵路、太原至中衛(wèi)鐵路連接，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將極大提升該線客貨運輸能力和效率，進一步便利沿線人民群眾出行和貨物運輸，對深入實施黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，推動西部大開發(fā)形成新格局，促進陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。