車企“搶戲”CES：極氪與英偉達(dá)、高通提前亮相，AI取代新能源成焦點

北京時間1月8日，被業(yè)界譽為“科技春晚”的2025 CES國際消費電子展將在拉斯維加斯開幕。與近年CES一樣，“汽車”仍是主角之一，現(xiàn)場既包括豐田、本田、現(xiàn)代、寶馬等國際車企，亦將出現(xiàn)長城、吉利等中國主機廠，以及禾賽科技、元戎啟行、速騰聚創(chuàng)等供應(yīng)鏈企業(yè)的身影。

“據(jù)不完全統(tǒng)計，本屆CES展至少有11家整車企業(yè)參展，數(shù)量多于2024年。與汽車相關(guān)的供應(yīng)商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)更多。”一位在2025 CES展會現(xiàn)場的汽車零部件企業(yè)高管表示。

開幕日前一天，吉利旗下品牌——極氪率先舉辦發(fā)布會。極氪在現(xiàn)場帶來了覆蓋戰(zhàn)略、技術(shù)及產(chǎn)品的四項最新發(fā)布，其中包括與高通攜手合作布局智能座艙、全球首家OEM量產(chǎn)自研英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺、極氪能源首發(fā)海外800V超快充補能規(guī)劃以及首款量產(chǎn)原生自動駕駛汽車極氪RT，后者計劃于2025年開啟大規(guī)模交付。

去年底曾陷入諸多風(fēng)波的英偉達(dá)，無疑是本屆CES展的最大看點。極氪在發(fā)布會上表示，全球首家OEM量產(chǎn)自研的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺，將會呈現(xiàn)超高算力、低功耗和豐富的通信及傳感器接口等特點，可為用戶提供多場景的智能駕駛體驗。

智能座艙、智慧城市、機器人、全新出行方式等前瞻科技無疑是本屆CES展上眾多車企的主推方向，而非往屆多款前沿概念車的“簡單”發(fā)布。

記者獲悉，寶馬將于北京時間1月8日凌晨首發(fā)新世代超感智能座艙，并將其命名為“BMW首創(chuàng)全景iDrive量產(chǎn)版”，其涵蓋了視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤、向心中控四項新技術(shù)。豐田章男表示，豐田正在探索火箭，直言未來出行不應(yīng)只局限于地球，或只局限于一家汽車公司。作為汽車零部件頭部企業(yè)，法雷奧則將展示其在電動化、ADAS、照明、軟件定義汽車以及循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)。

相較前述車企，首次參展的長城汽車顯得有些“逆勢而為”。長城汽車方面表示，除魏牌全新藍(lán)山、靈魂S2000摩托及諸多AI新成果外，長城將帶來Hi4動力架構(gòu)下全球首款水平對置8缸發(fā)動機。

“隨著歐美電動汽車市場市場需求、熱度的下降，可以看出，本屆CES展出現(xiàn)了一些明顯的變化?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從去年CES展開始，電動汽車的參展數(shù)量開始明顯減少，車企已不再將新能源技術(shù)視為展出的核心?！跋噍^而言，在AI浪潮在全球范圍內(nèi)瘋狂席卷的背景之下，參展企業(yè)在人工智能方面的重視程度前所未有，車企亦是如此。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。