新年謀新局，船舶工業(yè)迎來“開門紅”

新年伊始，我國多家船舶企業(yè)完工交船實(shí)現(xiàn)“開門紅”，為全年目標(biāo)任務(wù)的如期實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全球最大級(jí)汽車運(yùn)輸船交付

1月5日，招商局重工（江蘇）有限公司為挪威禮諾航運(yùn)（H?egh Autolines）建造的9100車雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船“禮諾南極光”號(hào)交付。該船是招商局重工（江蘇）公司承接建造的12艘“極光”級(jí)汽車運(yùn)輸船系列船中的第三艘，也是該公司2025年首艘完工的目前全球最大級(jí)汽車運(yùn)輸船。

該船總長199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車，并且擁有增強(qiáng)甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個(gè)甲板上裝載汽車。

全球最大打樁船交付

1月5日，由中交第二航務(wù)工程局有限公司投資、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司建造的“二航長青”號(hào)打樁船順利交付。該船是目前全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的打樁船。該船總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。

新一代綠色環(huán)保阿芙拉型成品油船交付

1月2-3日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船系列首制船“海洋偵探（SEASCOUT）”號(hào)和系列船“海洋魔法（SEAMAGIC）號(hào)簽字交付。

該船型是外高橋造船自主開發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代阿芙拉型成品油船。配置了水動(dòng)力節(jié)能導(dǎo)管、消渦鰭，加之適配的綠色環(huán)保型動(dòng)力系統(tǒng)，使綜合水動(dòng)力性能和能效水平得到了顯著提升。經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證，可以滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國際海事組織（IMO）Tier III排放要求，以及最新硫氧化物排放要求，是一款集環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)于一身的綠色品牌船舶。

全球最大專業(yè)紙漿運(yùn)輸船交付

1月3日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為招銀金租建造的77000噸多用途紙漿船“GREEN SUAPE”輪交付。

“GREEN SUAPE”輪總長225米、型寬32.26米、型深21米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)。該型船貨艙密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。該系列船舶污染物氮氧化物排放滿足國際公約最高要求（Tier III），振動(dòng)噪音滿足中國船級(jí)社最新生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，同時(shí)船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)遠(yuǎn)超國際海事組織第三階段要求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。