一天交兩艘！恒力造船喜迎新年“開(kāi)門(mén)紅”

1月18 日，恒力重工隆重舉行兩艘82000載重噸散貨船命名儀式，這是自全面運(yùn)營(yíng)以來(lái)恒力重工首次實(shí)現(xiàn)單日連交兩船，同時(shí)也是2025年開(kāi)年首次交船，在打好新年“開(kāi)局戰(zhàn)”中喜迎“開(kāi)門(mén)紅”!

河北交投集團(tuán)董事長(zhǎng)王國(guó)清、海興航運(yùn)董事長(zhǎng)孫興濤、渤海遠(yuǎn)洋董事長(zhǎng)楊虎山、光大金租副總裁李青出席活動(dòng)。恒力集團(tuán)總經(jīng)理、恒力重工集團(tuán)董事長(zhǎng)安錦香出席儀式，恒力重工上下游合作伙伴、船東、船級(jí)社、金融機(jī)構(gòu)代表參加活動(dòng)。

此次交付的兩艘新船型號(hào)相同，分別被命名為“BH PROGRESS”號(hào)（HN2007）、“BH FORTUNE”號(hào)（HN2008）。單艘船舶總長(zhǎng)229米，型寬32.26米,型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，設(shè)計(jì)航速14.0節(jié)，載重量82000噸，是遠(yuǎn)洋航運(yùn)市場(chǎng)主流散貨船型，均滿(mǎn)足最新規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。

船舶建造過(guò)程中，恒力重工持續(xù)強(qiáng)化精益管理，加快節(jié)拍化生產(chǎn)節(jié)奏，持續(xù)優(yōu)化施工工序，創(chuàng)新工藝工法，船舶建造周期進(jìn)一步縮短，“BH FOR-TUNE”號(hào)更是提前 160天交船，再度刷新恒力重工同型船建造最快記錄。

據(jù)了解，船東海興航運(yùn)有限公司于去年5月在恒力重工下單訂造4艘Kamsarmax型82000載重噸散貨船，這是恒力重工自去年年初投產(chǎn)以來(lái)的首份大型散貨船訂單，標(biāo)志著恒力重工正式進(jìn)入主流散貨船建造行列。系列首制船“渤海圖強(qiáng)（BH POWER）”號(hào)（HN2005）在去年10月命名交付，是恒力重工建造完成的第一艘82000載重噸散貨船，也是恒力重工精心打造的第一艘遠(yuǎn)洋船。

在去年恒力重工成立兩周年之際，恒力重工迎來(lái)快速發(fā)展新階段，首制船交付、首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)交付、首艘30.6萬(wàn)噸VLCC出塢下水，全年完成多項(xiàng)“首次”，實(shí)現(xiàn)諸多突破，造船訂單已排至2028 年。隨著 1月15日“未來(lái)工廠”投產(chǎn)，恒力重工向海圖強(qiáng)的步履更加鏗鏘有力，挺近行業(yè)“第一方陣’的信心更強(qiáng)，干勁更足!

新年新氣象，恒力重工將以“要么不做，要做就做最好”的堅(jiān)定決心，迎風(fēng)向海，破浪前行，為推動(dòng)船舶制造業(yè)現(xiàn)代化、智能化、綠色化發(fā)展積蓄更多力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。