2024年,面對嚴(yán)峻的鋼鐵市場形勢,馬鋼股份踐行“四化”“四有”,深化算賬經(jīng)營,以市場需求為目標(biāo),深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,全年本部鍍鋅品種準(zhǔn)發(fā)量達(dá)157.66萬噸,同比增長9.54%。其中,鍍鋅汽車板增量尤為突出,達(dá)86.27萬噸,雙相鋼準(zhǔn)發(fā)量26.41萬噸,同比增長近一倍。
去年,在公司的統(tǒng)籌策劃下,制造管理部與各制造單元緊密協(xié)同、高效協(xié)作,對鍍鋅生產(chǎn)線實(shí)施了一系列優(yōu)化改進(jìn)措施,成功實(shí)現(xiàn)了汽車板產(chǎn)量、質(zhì)量雙飛躍。為精準(zhǔn)匹配不同品種需求,制造管理部生產(chǎn)管理團(tuán)隊與相關(guān)總廠、分廠聯(lián)合核定速度基準(zhǔn),定制個性化計劃模型,對3號鍍鋅線的外板與雙相鋼組產(chǎn)模式進(jìn)行優(yōu)化,有效助力了產(chǎn)線的靈活組產(chǎn)與效率提升。在煉鋼計劃排程時,通過開展RH極限能力拉練活動,保障高級別高強(qiáng)鋼供應(yīng),有效提高了3號鑄機(jī)排產(chǎn)精度;在酸軋機(jī)組生產(chǎn)中,對汽車外板組產(chǎn)模式進(jìn)行了優(yōu)化、細(xì)化、固化,確保汽車外板產(chǎn)品質(zhì)量全過程受控、全方位提升。同時,重塑產(chǎn)線分工,2號鍍鋅專注窄幅外板,4號鍍鋅專攻雙相鋼,以專業(yè)化生產(chǎn)助推產(chǎn)線效率大幅提升。
今年,制造管理部將繼續(xù)深化品種結(jié)構(gòu)調(diào)整,聚焦市場需求,聚焦高效益產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn),持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線和流程,通過高效協(xié)作和精細(xì)管理,全面挖掘裝備潛力,進(jìn)一步提高高盈利產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率,努力為公司創(chuàng)造更大價值。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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