酒鋼：物流公司以運貿(mào)一體化助推轉(zhuǎn)型升級

近年來，物流行業(yè)競爭日益激烈，傳統(tǒng)的運輸服務(wù)模式已難以滿足企業(yè)發(fā)展需求。在此背景下，物流公司持續(xù)深化“三抓三促”行動，積極探索創(chuàng)新發(fā)展路徑，大力推進運貿(mào)一體化運營模式，并初見成效，為企業(yè)發(fā)展注入了新活力。

作為集團公司鋼鐵、有色等產(chǎn)業(yè)的重要支撐，物流公司承擔著產(chǎn)品、大宗原燃料等的全流程物流服務(wù)。隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)效益持續(xù)下滑，企業(yè)物流從規(guī)?；瘮U張向效益增值服務(wù)轉(zhuǎn)型的需求更為迫切。深化“提質(zhì)、增效、降本”，打造新模式、新業(yè)態(tài)，持續(xù)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為物流公司轉(zhuǎn)型升級的主要驅(qū)動力，運貿(mào)一體化模式也就應(yīng)運而生。

該模式將物流運輸與貿(mào)易業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，使物流企業(yè)不再局限于單一的貨物承運角色，而是深入?yún)⑴c到商品的采購、銷售以及供應(yīng)鏈的全過程管理中。2024年，物流公司統(tǒng)一思想、精心謀劃，充分利用集團公司強大的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，整合內(nèi)部物流運輸網(wǎng)絡(luò)與外部市場貿(mào)易需求，以供應(yīng)鏈延伸為載體開展實物貿(mào)易，以運輸帶動貿(mào)易拓展，以貿(mào)易促進運輸業(yè)務(wù)優(yōu)化升級。

具體工作中，該公司加強路企深度協(xié)作，在既有惠農(nóng)站煉焦煤轉(zhuǎn)運基礎(chǔ)上，拓展煤炭鐵路貨代業(yè)務(wù)；全面介入采購物流，先后簽訂多個氧化鋁運輸合同；鎖定高價值物料運貿(mào)業(yè)務(wù)，開發(fā)鋁棒、錳礦和富錳渣等高價值物料貿(mào)易渠道；圍繞策克煤炭資源渠道，持續(xù)拓展煤炭外發(fā)運貿(mào)一體業(yè)務(wù)和疆煤貿(mào)易業(yè)務(wù)鏈條；發(fā)揮物流園區(qū)優(yōu)勢，新開發(fā)水渣和焦末等用戶，提升社會物流外發(fā)量增收。通過以上措施，2024年，該公司非關(guān)聯(lián)方收入同比增加17.22億元。

與此同時，物流公司不斷創(chuàng)新運貿(mào)一體化服務(wù)模式。在運輸服務(wù)方面，除了提供傳統(tǒng)的公路、鐵路運輸服務(wù)外，積極拓展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，根據(jù)客戶貨物特點與運輸要求，定制個性化的聯(lián)運方案，實現(xiàn)運輸方式的最優(yōu)組合，提高運輸效率，降低運輸成本；在貿(mào)易服務(wù)方面，為客戶提供一站式采購、銷售等增值服務(wù)。

在拓展實物貿(mào)易增收的同時，該公司高度重視風險管控工作，從事前、事中細化各項防控措施，筑牢風險防控堤壩。一方面，積極完善下發(fā)全面風險管理辦法等制度，成立風控合規(guī)室，監(jiān)督各經(jīng)營實體風險防控措施制定及執(zhí)行情況，認真落實前端風險控制。另一方面，對新開展貿(mào)易業(yè)務(wù)嚴格按“一業(yè)務(wù)一方案、一方案一審批”原則進行審批，組織線上風險評估，規(guī)避各類風險，實現(xiàn)合規(guī)穩(wěn)健經(jīng)營；各貿(mào)易業(yè)務(wù)圍繞集團公司采購端展開，以集團公司付款為依托，通過盯控集團公司應(yīng)付賬款，做好源頭控制，確保資金安全。

在合同簽訂階段，該公司制定對方回款不及時的防控措施，利用對方關(guān)聯(lián)公司和集團公司貿(mào)易往來關(guān)系約束對方足額回款。此外，依托前端原煤貿(mào)易，將煉焦煤形成的應(yīng)付款項作為原煤貿(mào)易應(yīng)收款的兜底保障，進行反向貿(mào)易約束，確保資金安全。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。