唐山港京唐港區(qū)：鐵礦石運輸“綠意”盎然

今年前2個月，河北港口集團唐山港京唐港區(qū)鐵礦石綠色運輸比例達到90.79%，與去年同比提高10.12%，這是唐山港京唐港區(qū)推進綠色能源應用的又一實踐成果。

初春時節(jié)，草木萌發(fā)。在京唐港區(qū)礦石碼頭庫場A區(qū)，每天都可見到一輛輛電動疏港卡車滿載著貨物魚貫而出，駛向腹地鋼廠。

“到目前為止，唐港股份2025年新增新能源內部倒運車輛47臺，總數(shù)達到233輛，內部倒運車清潔能源占比達到36%。外部新能源集疏運車輛增加勢頭也很明顯，占比達到86%。也就是說，每100輛集疏港車就有86輛是新能源車輛。粗略估計，與去年相比可減少柴油消耗307噸，降低二氧化碳排放量1421噸。”唐港股份副總經(jīng)理高磊介紹說。

近年來，唐港股份將綠色港口建設理念貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程，全面提升綠色運輸組織水平，持續(xù)追加綠色投入，在生產(chǎn)模式轉變、綠色運輸比例提升、防塵治理上狠下功夫，積極推進清潔能源應用，通過開通綠色通道，鼓勵各鋼廠及車隊增加新能源車運力，引導港內生產(chǎn)協(xié)作單位更換清潔能源車輛，電動重卡、氫能重卡等清潔能源設備提速引進。目前，有超過2200多臺電動重卡、20輛氫能源電動重卡參與疏港作業(yè)。為了解除新能源車輛充電的后顧之憂，唐港股份加快“燃油換電”配套設施建設，在港區(qū)內外建設88臺充電樁，可有效滿足集疏港卡車、鏟車、叉車、正面吊等車輛設備的快速充電需求。

“港區(qū)里新能源充電樁很多，挺好找的，電壓電量都很穩(wěn)，我的這輛新能源重型半掛車，前后不到一個小時就充好了，快速又方便，比燃油車節(jié)省了400多元，實惠！”瓏騰車隊司機楊春成快人快語，邊說邊豎起大拇指。

沿著綠色發(fā)展思路，唐山港京唐港區(qū)大力推進“公轉鐵”模式落地，與鐵路部門協(xié)同配合，提高鐵路貨運能力比例，發(fā)揮鐵路單位運量大，環(huán)保高效等特點，降低碼頭能耗，減少二氧化碳排放，持續(xù)改善港區(qū)環(huán)境空氣質量。

在京唐港區(qū)礦石碼頭和河鋼唐鋼新區(qū)之間，一條凌空飛架的物料廊道如長虹蜿蜒，形成串起兩家企業(yè)的綠色閉路循環(huán)。目前唐港股份礦石碼頭公司、河鋼唐鋼公司已建立信息互通、調度互聯(lián)的高效對接機制。這一做法，從源頭上杜絕了無組織排放對環(huán)境造成的影響，使京唐港區(qū)每年800萬噸的礦石等大宗散貨由汽車運輸轉為皮帶廊道運輸，形成了“前港后場”的綠色化運輸格局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。