鋼企轉(zhuǎn)型發(fā)展最新動態(tài)

1、國家統(tǒng)計局：1-2月中國鋼筋產(chǎn)量2947.4萬噸國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月份，中國鋼筋產(chǎn)量為2947.4萬噸，同比下降7.5%。1-2月份，中國中厚寬鋼帶產(chǎn)量為3712.0萬噸，同比增長9.3%。1-2月份，中國線材（盤條）產(chǎn)量為2083.9萬噸，同比下降1.1%。1-2月份，中國冷軋薄板產(chǎn)量為762.1萬噸，同比增長13.1%。1-2月份，中國焊接鋼管產(chǎn)量為753.8萬噸，同比增長16.5%。2、國家統(tǒng)計局：1-2月中國原煤產(chǎn)量76532.8萬噸國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月份，中國原煤產(chǎn)量為76532.8萬噸，同比增長7.7%。1-2月份，中國焦炭產(chǎn)量為8189.6萬噸，同比增長1.6%。3、國家統(tǒng)計局：1-2月全國分省市粗鋼產(chǎn)量出爐國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月中國粗鋼產(chǎn)量16629.5萬噸，同比下降1.5%。從分省市數(shù)據(jù)來看，2025年1-2月河北以產(chǎn)量3531.33萬噸位列第一；江蘇產(chǎn)量2005.55萬噸排在第二；山東產(chǎn)量1206.24萬噸排在第三。4、全球首臺套大型臥式鍍鉻生產(chǎn)線正式投運3月14日，山東日照項目現(xiàn)場迎來振奮人心的消息：上海科德與寶鋼工程攜手打造的工作輥鍍鉻建設項目正式投產(chǎn)，不僅標志著全球首臺套大型臥式鍍鉻生產(chǎn)線正式投運，還是我國軋輥表面處理技術的重大突破，彰顯了中國制造的高端實力和創(chuàng)新能力。5、鞍鋼股份37MN高壓氣瓶管實現(xiàn)批量供貨近日，鞍鋼股份大型總廠成功開發(fā)出極限品種37MN高壓氣瓶管，并實現(xiàn)批量供貨，填補了公司在氣瓶管市場的空白。隨著鋼結(jié)構(gòu)工程應用的迅速發(fā)展，鋼管已成為鋼結(jié)構(gòu)的重要用材，37MN高壓氣瓶管可廣泛應用于工業(yè)氣體儲存、運輸，以及航空航天等高端領域。6、東華鋼鐵3號、2號板坯連鑄機接連熱試成功近日，東華鋼鐵迎來了煉鋼技術領域的重要時刻---3號、2號板坯連鑄機接連熱試成功，這不僅標志著東華鋼鐵在整合重組減量置換轉(zhuǎn)型升級項目中取得了嶄新突破，更展現(xiàn)了企業(yè)在煉鋼技術領域的先進實力。據(jù)悉，煉鋼廠2號和3號板坯連鑄機有規(guī)格為210、230×800~1500mm的鑄坯規(guī)格。7、柳鋼中金不銹鋼卷成功突破極薄規(guī)格3月18日，在柳鋼中金公司冷軋廠內(nèi)，隨著崗位人員一番嚴謹操作后，二十輥機組厚度顯示屏上的數(shù)字穩(wěn)穩(wěn)降至0.15毫米，平整光滑的鋼帶被層層卷起。這標志著柳鋼集團在高性能極薄精密不銹鋼帶生產(chǎn)及應用技術領域取得了新突破。8、本鋼集團先進高強鋼綠色涂裝和高效連接技術獲得授權(quán)專利6項本鋼集團緊盯汽車市場發(fā)展需求，以綠色低碳及汽車車身輕量化為研發(fā)方向，開展汽車用先進高強鋼綠色涂裝和高效連接技術集成及創(chuàng)新項目研究，成功研發(fā)先進高強鋼綠色環(huán)保型涂裝無磷化工藝處理技術、用于先進高強鋼連接接頭的耐腐蝕評價方法，并開發(fā)出面向汽車輕量化設計的先進高強鋼連接性能數(shù)據(jù)庫，顯著提升了產(chǎn)品性能和市場競爭力。9、太鋼自主研發(fā)海上光伏支架用不銹鋼近日，太鋼集團自主研發(fā)的海上光伏支架用超耐蝕、高強度、高性價比TOPS不銹鋼材料實現(xiàn)全球首發(fā)和批量供貨，引領了光伏支架產(chǎn)業(yè)用材料的升級換代，為降低光伏支架全生命周期成本提供了新的解決方案。10、攀鋼鋼軌硬度檢測邁入智能化時代單件試樣人工操作時間縮短了10分鐘！3月18日，從攀鋼釩檢測計量中心獲悉，今年1月投用的鋼軌全萬能硬度測試系統(tǒng)，已完全適應了攀鋼鋼軌檢測批次大、品種多、斷面雜等特點，成為攀鋼鋼軌硬度檢測的又一利器。至此，攀鋼鋼軌硬度檢測全面邁入智能化時代。11、南鋼股份：2024年實現(xiàn)凈利潤22.61億元南鋼股份披露年報，公司2024年實現(xiàn)營業(yè)收入618.11億元，同比下降14.79%；實現(xiàn)凈利潤22.61億元，同比增長6.37%。2024年公司投入研發(fā)費用24.36億元，同比增幅1.41%；加速推進重點品種放量，NI系鋼、寬薄郵輪鋼、超寬海工鋼等重點品種增益3.17億元。公司2024年生產(chǎn)經(jīng)營的主要目標為：鋼材產(chǎn)量1075萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入740億元。12、唐山首唐寶生950毫米熱軋項目成功熱試中國二十二冶機電公司唐山首唐寶生950毫米熱軋項目成功熱試。項目主要承建內(nèi)容包括950毫米熱軋合金帶鋼工藝升級項目全部建筑、安裝工程（除主廠房地坪），包括不限于巖石及換填處理、調(diào)試、試車、竣工驗收消缺和交付。項目建成后將助力當?shù)貙崿F(xiàn)安全、穩(wěn)定、高效、低耗的鋼鐵生產(chǎn)，搶占當?shù)劁撹F市場資源，為唐山市綠色經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。13、河鋼與淡水河谷簽署鋼鐵行業(yè)價值鏈脫碳合作諒解備忘錄河鋼與淡水河谷在北京簽署鋼鐵行業(yè)價值鏈脫碳合作諒解備忘錄。根據(jù)諒解備忘錄，河鋼與淡水河谷在實施有助于減少各自業(yè)務活動中溫室氣體排放的脫碳解決方案方面具有共同愿景，未來將攜手尋求低碳轉(zhuǎn)型的最佳爐料解決方案，并探索使用Tecnored熔爐處理固體廢棄物和提取有價值金屬以實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的可行性。雙方還將在其他與綠色低碳發(fā)展相關的解決方案上進行合作。14、平煤股份：2024年凈利潤同比下降41.41%平煤股份發(fā)布年報，2024年營業(yè)收入為302.81億元，同比下降4.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.5億元，同比下降41.41%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利6.00元（含稅），共計14.17億元，占當年歸屬于上市公司股東可供分配凈利潤的60.31%。15、2025年2月份全球原鋁產(chǎn)量為564.5萬噸國際鋁業(yè)協(xié)會（IAI）：2025年2月份全球原鋁產(chǎn)量為564.5萬噸，去年同期為569.4萬噸，前一個月修正值為623.5萬噸。預計2月中國原鋁產(chǎn)量為337萬噸，前一個月修正值為372.3萬噸。16、西芒杜礦山項目架設起“電力第一塔”當?shù)貢r間3月15日上午10時28分，隨著最后一名施工人員從32米高空安全返回地面，西芒杜礦山項目核心能源工程迎來了里程碑時刻——35KV輸變電工程B線路BN9號鐵塔完成組立工作，這標志著礦山能源動力建設取得重大突破。這座被稱作“電力第一塔”的BN9號鐵塔的成功組立，為后續(xù)設備安裝及電力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)奠定了堅實基礎。17、淡水河谷：預計2026年鐵礦產(chǎn)量將達到3.4-3.6億噸2025年3月20日上午，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長姜維接待了到訪的淡水河谷集團首席執(zhí)行官畢聞達（Gustavo Pimenta）一行，姜維表示，2024年，中國生鐵產(chǎn)量、粗鋼產(chǎn)量分別下降了2.3%、1.7%，鋼材價格下跌8.4%，同期進口鐵礦石價格下降5.9%，鋼價跌幅大于礦價跌幅，鋼協(xié)重點統(tǒng)計企業(yè)利潤同比下降47.2%。畢聞達指出，2024年淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量達到3.28億噸，同比增長2%，預計2026年產(chǎn)量將達到3.4-3.6億噸。隨著南部和北部三個新項目的建設和陸續(xù)投產(chǎn)，屆時將為淡水河谷帶來5000萬鐵礦石的增量。（中鋼協(xié)）18、波羅的海干散貨運價指數(shù)續(xù)跌波羅的海干散貨運價指數(shù)連跌第四日，因海岬型船和巴拿馬型船市場走弱。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌2點，至1635點。海岬型船運價指數(shù)下跌3點，至2670點，為3月12日以來新低。海岬型船日均獲利下跌31美元，至22139美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下滑20點，報一周低點1357點。19、周四LME金屬期貨收盤多數(shù)下跌LME期銅收跌51美元，報9936美元/噸。LME期鋁收跌12美元，報2660美元/噸。LME期鋅收跌6美元，報2918美元/噸。LME期鉛收跌30美元，報2056美元/噸。LME期鎳收跌115美元，報16284美元/噸。LME期錫收漲354美元，報353.50美元/噸。LME期鈷收跌2560美元，報33610美元/噸。20、國內(nèi)期貨主力合約漲跌互現(xiàn)低硫燃料油（LU）漲超2%，瀝青、燃料油、對二甲苯（PX）、20號膠、橡膠漲超1%。跌幅方面，菜粕、豆二、苯乙烯跌超1%，豆粕跌近1%。國際銅夜盤收跌0.10%，滬銅收跌0.05%，滬鋁收漲0.02%，滬鋅收漲0.34%，滬鉛收跌0.51%，滬鎳收跌0.18%，滬錫收漲0.76%。氧化鋁夜盤收漲1.17%。不銹鋼夜盤收漲0.04%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。