斥資近4億、含寶能汽車西安用地，比亞迪接連“拿地”再擴電池版圖

550萬輛及至未來更高的整車年銷目標和電池外供不斷拓展下，比亞迪對包括動力電池的產能需求愈發(fā)強烈。

4月2日，記者從西安市公共資源交易中心獲悉，西咸新區(qū)比亞迪實業(yè)有限公司（下稱“西咸比亞迪”）于3月28日以3.75億元的價格競得西咸新區(qū)秦漢新城一處國有建設用地使用權。 相關文件表明，該地塊位于秦漢新城周陵片區(qū)周禮四路以東、北塬大道以南、迎賓大道以西、天工三路西段以北，面積約為806975.86平方米（約1210.46畝），包含了原寶能汽車用地。

原寶能汽車西安基地于2018年3月開工，總投資高達170.82億元，但后續(xù)因故未能持續(xù)運營。2023年7月，西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《不動產權屬證書注銷公告》，原因為“西安寶能汽車有限公司未在規(guī)定期限內向西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局交回不動產權證書”，決定對其國有建設用地使用權予以注銷登記并公告。

“這次競得的土地并不包括原寶能汽車的廠房，且建設用途不涉及整車?！庇薪咏葋喌系臉I(yè)內人士告訴財聯(lián)社記者。

天眼查顯示，西咸比亞迪于2024年12月26日成立，注冊資本1000萬人民幣，經營范圍包含電池制造、電池銷售、電子專用材料制造、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等，法人代表為何龍。

這已不是西咸比亞迪首次“落子”秦漢新城。早在今年1月，西咸比亞迪便曾以3.98億元競得一處面積為882637.74平方米（約1323.96畝）的建設用地使用權。地圖顯示，該地塊緊鄰此次斥資3.75億元競得的新用地，兩次拿地合計金額近8億元。

今年1月，曾有媒體探訪位于秦漢新城的“比亞迪新能源汽車動力電池生產項目”（即，3.98億元地塊）。項目信息牌顯示，其建筑面積約1300畝，工期為2024年12月1日至2025年7月30日，預計今年7月底將完工。

比亞迪的造車之路正是起始于西安，也是除深圳總部以外，比亞迪最為重要的生產基地之一。比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，“西安是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務合作最廣的城市?！贝送?，據西安高新區(qū)管委會消息，截至2024年12月13日，比亞迪西安工業(yè)園已完成年產百萬輛目標，全年產量首破百萬。

除整車外，西安亦為比亞迪電池業(yè)務的重要基地。2018年，比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安工業(yè)園；2022年7月，西安官方披露位于高新區(qū)的比亞迪年產12GWh新型動力電池項目，總投資70億元，占地面積1000畝。

“隨著自用及外供規(guī)模的不斷擴大，以及其在儲能領域的擴展，比亞迪對電池的需求也同步增加?！庇袠I(yè)內人士分析認為。

產銷快報顯示，比亞迪3月銷售新車377420輛，其中乘用車為371419輛，同比增長23.1%；今年一季度，累計銷量100.08萬輛，同比增長59.81%。3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為20.347GWh，2025年累計裝機總量約為52.553GWh。

按照計劃，比亞迪今年整車銷量目標550萬輛，同比增長約30%。此外，比亞迪管理層在2024業(yè)績會上亦表示，智能汽車周期換代，消費電子行業(yè)復蘇帶動需求回暖，儲能需求持續(xù)增長?！氨葋喌衔磥肀仨氁姵禺a能，形成類似汽車的優(yōu)勢?！?/p>

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。