國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)

近日，國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)。此舉是鞍鋼礦業(yè)公司以高端化、智能化、綠色化為發(fā)展方向，推進(jìn)礦山裝備向零碳轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步。該重型卡車每年可為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用220余萬元，減少二氧化碳排放1042噸，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，礦山生產(chǎn)中的運(yùn)輸油耗已占采場能耗總量的50%以上。鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦原有18臺MT3600型154噸礦用重型卡車，均采用柴油發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，能耗量居高不下。為徹底解決這一問題，鞍鋼礦業(yè)公司從去年7月份開始，以創(chuàng)新、智造、綠色為導(dǎo)向成立專項(xiàng)攻關(guān)小組開展技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的綠色轉(zhuǎn)型升級。

經(jīng)過前期廣泛調(diào)研，該公司決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱、變流器、空濾、冷卻系統(tǒng)、電動輪直流電機(jī)等動力總成由動力電池組、電控系統(tǒng)及交流電機(jī)替代，確保在動力供給能力不低于柴油動力、車輛維護(hù)費(fèi)用降低的同時，不斷減少二氧化碳排放量，以綠色電力、環(huán)保節(jié)能的新型生產(chǎn)理念為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可以借鑒的鞍鋼方案。

據(jù)悉，今年年底前，鞍鋼礦業(yè)公司還將完成3臺MT3600型154噸礦用重型卡車的“油改電”工作，同步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能管理系統(tǒng)，力爭打造全國首個電動重型卡車示范基地，為我國礦山領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更多智慧與力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。