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整頓隱藏式車門把手,工信部公開征求意見

發(fā)布時間:2025-05-09 10:39 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。5月8日,據(jù)工信部官網(wǎng),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排,現(xiàn)將申請立項的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目予

工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。

5月8日,據(jù)工信部官網(wǎng),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排,現(xiàn)將申請立項的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目予以公示。

起草單位包括,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。

主要內(nèi)容方面,項目建議書顯示,《汽車車門把手安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗方法、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。

該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)對隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白。

據(jù)悉,國外暫無與該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)與汽車門把手相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對門把手的耐久、強(qiáng)度、耐高低溫、耐振動、耐腐蝕等進(jìn)行了技術(shù)要求。但是隨著電動式、隱藏式車門把手的應(yīng)用,暫無標(biāo)準(zhǔn)對其布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行技術(shù)要求。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》聚焦?jié)撛谔由?、救援風(fēng)險。

工信部表示,近年來,隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展,隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢,在市場應(yīng)用過程中暴露出以下問題:強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險、識別操作難(隱蔽無標(biāo)志)、斷電失效、夾手等,潛在逃生、救援風(fēng)險。

上述問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險。如:碰撞、起火等事故中,造成斷電現(xiàn)象,使電動式外門把手、電動式車門內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙:無明顯、統(tǒng)一標(biāo)志,增加緊急情況下的操作難度。

工信部強(qiáng)調(diào),新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義。

附件:1.《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目建議書


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