OPEC在其最新月度報(bào)告中稱,4月油輪市場(chǎng)再度呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中,原油油輪即期運(yùn)價(jià)普遍環(huán)比上漲,VLCC運(yùn)價(jià)受到中東地區(qū)預(yù)期噸位需求增加的支撐;成品油輪市場(chǎng),由于煉油廠維護(hù)和運(yùn)力充足,即期運(yùn)價(jià)普遍較低。
原油油輪市場(chǎng)
VLCC板塊喜憂參半,蘇伊士運(yùn)河以東地區(qū)因中東地區(qū)貨量增加而走強(qiáng),但蘇伊士運(yùn)河以西地區(qū)則因運(yùn)往美國(guó)的貨量減少而走軟。平均來(lái)說(shuō),VLCC即期運(yùn)價(jià)環(huán)比上漲2%,但與去年同期相比仍下降5%。
中東至亞洲航線上,VLCC的平均運(yùn)價(jià)為WS61,月環(huán)比上漲2%,同比下降2%。中東至西歐的運(yùn)價(jià)月環(huán)比下降3%,平均為WS33,同比下降21%。西非至亞洲航線的即期運(yùn)價(jià)月環(huán)比上漲2%至WS62,同比下降2%。
蘇伊士型油輪板塊的即期運(yùn)價(jià)在4月環(huán)比上漲15%,但仍低于去年的水平,環(huán)比下降1%。西非至美國(guó)墨西哥灣沿岸航線上該型油輪的運(yùn)價(jià)為WS100,環(huán)比上漲15%,同比下降6%。美國(guó)墨西哥灣沿岸至歐洲航線的運(yùn)價(jià)上漲16%至WS95,同比上漲4%。
阿芙拉型油輪板塊,所有受監(jiān)測(cè)航線油輪的即期運(yùn)價(jià)在4月同樣實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲,尤其是在大西洋盆地。具體來(lái)說(shuō),該型油輪運(yùn)價(jià)環(huán)比上漲30%,同比上漲2%。印度尼西亞至亞洲航線的阿芙拉型油輪的運(yùn)價(jià)月環(huán)比上漲4%,平均運(yùn)價(jià)為WS136,同比下降14%。
在運(yùn)力需求大幅上升的背景下,加勒比海至美東的即期運(yùn)價(jià)月環(huán)比上漲54%,平均達(dá)到WS211,同比上漲24%。地中海至西北歐航線的即期運(yùn)價(jià)月環(huán)比上漲30%,平均達(dá)到WS172,環(huán)比下降2%,主要因?yàn)樵摰貐^(qū)活動(dòng)增加。跨地中海航線該型油輪的即期運(yùn)價(jià)月環(huán)比上漲30%至WS178,同比下降3%。
成品油輪市場(chǎng)
今年4月,由于運(yùn)力充足,成品油輪運(yùn)價(jià)普遍下降。蘇伊士運(yùn)河以東的運(yùn)價(jià)月環(huán)比下降13%,同比下降37%;蘇伊士運(yùn)河以西的運(yùn)價(jià)月環(huán)比下降14%,同比下降25%。
由于流向韓國(guó)的貨量減少,中東至亞洲航線的運(yùn)價(jià)月環(huán)比下降10%,平均運(yùn)價(jià)WS142,同比下降37%。今年4月,新加坡至亞洲航線的成品油輪運(yùn)價(jià)月環(huán)比下降15%至WS156,同比下降38%。
在大西洋盆地,西北歐至美東航線的成品油輪的平均運(yùn)價(jià)為WS146,月環(huán)比下降10%,同比下降19%。地中海至西北歐航線的平均運(yùn)價(jià)為WS189,月環(huán)比下降14%,同比下降27%。
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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