達門將先進仿真HIL技術(shù)用于數(shù)字化船舶研發(fā)

Damen正在利用先進的仿真技術(shù)用于數(shù)字優(yōu)化船舶的開發(fā)和設(shè)計過程。這項技術(shù)被稱為硬件在環(huán)（HIL），并且公司正在使用它在開始施工前提高系統(tǒng)的集成度和控制設(shè)計。

達門研究工程師Katerina Xepapa 說，“在復(fù)雜船舶的調(diào)試和試航過程中，我們經(jīng)常遇到接口和軟件功能方面的問題。這些問題的主要原因是，所有系統(tǒng)第一次聚集在一起，集成的功能通常沒有或非常有限的被檢查。”

HIL是一個測試控制系統(tǒng)的平臺。與被研究的控制器相關(guān)聯(lián)的機械和物理系統(tǒng)由模擬代替。通過使用模擬技術(shù)，可以在特定的條件和操作中預(yù)測性能，這將帶給客戶更多價值。

其他以生產(chǎn)為基礎(chǔ)的工業(yè)，如汽車、航空等領(lǐng)域，HIL的使用已可見的節(jié)省了大量的時間和金錢。達門很快領(lǐng)會到HIL的潛力并應(yīng)用在其運作中。“最初使用HIL是出于風(fēng)險管理，但我們很快意識到，我們也可以不只是為了避免錯誤，還可以提高性能。”

Damen對HIL的第一個應(yīng)用項目是Bibby海事服務(wù)公司的服務(wù)運營船Wavemaster 1號，成為世界上少數(shù)幾個應(yīng)用HIL技術(shù)的造船企業(yè)之一。之后HIL平臺試點應(yīng)用在為澳大利亞皇家海軍建造的多功能航空訓(xùn)練船上，進行得很順利，得到很好的反饋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。